В пятницу, 22 сентября, состоялось внеочередное заседание городской комиссии по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций, на которой обсудили техническое состояние Варваровского моста.
Об этом сообщается на официальном сайте Николаевского горсовета.
Как рассказал директор департамента ЖКХ Андрей Палько, этот мост был построен еще в 1964 году, однако по проекту, который был разработан в 1957-1963 годах. При этом капитальный ремонт сооружения был проведен всего один раз – в 2000 г. Поэтому сегодня техническое состояние моста, мягко говоря, неудовлетворительное.
– На сегодняшний день состояние моста не очень удовлетворительное – по ряду конструкций пошло ухудшение технического состояния. В связи с этим депутатским корпусом, а также городским головой был инициирован вопрос о выделении средств из бюджета города для комплексного исследования моста. Комплексное исследование было проведено Институтом комплексного проектирования объектов строительства, – отметил Андрей Палько.
По словам директора департамента ЖКХ, в результате экспертизы были выявлены многочисленные дефекты и недостатки различных конструкций моста. Так, повреждено мостовое полотно, прогоны моста и конструкции поворотно-разводного прогонного строения, 698 болтов имеют дефекты. На данный момент прогоны 4-5, 7-8, 11-12, 13-14 соответствуют состоянию 4 (ограниченно трудоспособный). При этом самое плохое техническое состояние имеет прогон 10-11.
– У прогона 10-11 самое плохое положение дел. Видно его разрушение. Поэтому институт, который проводил исследование, определяет его нетрудоспособным и таким, который может привести к аварийным ситуациям, – отметил Андрей Палько.
Результаты комплексного исследования неутешительны. Они свидетельствуют о том, что техническое состояние Варваровского моста в целом соответствуют состоянию 5 (нетрудоспособный), а остаточный ресурс сооружения исчерпан.
Поэтому необходимо срочно принимать решение об ограничении проезда через мост транспорта весом более 20 тонн и капитальном ремонте моста.
Понимая критичность ситуации, комиссия по вопросам ТЭБ и ЧС приняла ряд важных решений.
Во-первых, с 1 октября должен быть введен запрет на проезд грузового транспорта весом более 20 тонн. Для этого на въезде в город должны быть установлены соответствующие дорожные знаки и весовые комплексы. При этом грузовики весом до 20 т смогут двигаться по мосту только по правой полосе в направлении Варваровки.
Кроме того, комиссия по вопросам ТЭБ и ЧС рекомендовала службе автомобильных дорог в Николаевской области направить движение грузового транспорта весом более 20 т в объезд моста. Также в соответствии с решением комиссии до конца этого года должны быть проведены первоочередные работы, направленные на предотвращение разрушения Варваровского моста.
Также комиссия рекомендовала исполкому обратиться к Кабинету Министров Украины для выделения финансирования работ по капитальному ремонту Варваровского моста, а также к Министерству обороны для оборудования понтонной переправы в Гурьевке для обеспечения движения грузовиков весом более 20 т.
Решение комиссии ТЭБ и ЧС – это первый шаг, необходимый для введения запрета на движение грузовиков весом свыше 20 т по Варваровскому мосту. Окончательное же решение по этому вопросу должен принимать исполком городского совета.
Как сообщало «Інше ТВ», «Это катастрофа» – мэр Николаева Сенкевич о результатах обследования Варваровского моста. Также сообщалось, что Николаевские нардепы Ильюк, Вадатурский, Макарьян, Креминь и Подберезняк требуют у Омеляна срочно принять меры для ремонта Варваровского моста, и что Николаевский губернатор Савченко для спасения Варваровского моста видит два варианта. Сегодня стало известно, что Сенкевич созовет на вторник сессию Николаевского горсовета по ситуации с Варваровским мостом.
