Валидаторам в трамваях и троллейбусах быть! Исполком утвердил Правила пользования горэлектротранспортом в городе Николаеве


10:0211.01.2019
Share Button

Сегодня, 11 января, члены исполкома проголосовали за утверждение Правил пользования городским электрическим транспортом в г.Николаеве.

Об этом сообщает корреспондент Інше ТВ.

В Правилах пользования горэлектротранспортом уже есть понятия «валидатор» и «электронный билет». Так, оплата проезда в трамваях и троллейбусах Николаева будет осуществляться с помощью либо электронного проездного документа, либо с помощью банковской карточки со встроенным NFC-чипом, причем в случае оплаты банковской картой валидатор обязан распечатать бумажный билет.

Правда, когда трамваи и троллейбусы будут оснащены валидаторами, замначальника управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций НГС Олег Кукса затруднился ответить – надо провести тендеры и закупить их.

Вот полный текст принятого членами исполкома документа:

ПРАВИЛА

користування міським електричним транспортом в м. Миколаєві

  1. Загальні положення

1.1. Правила користування міським електричним транспортом в м. Миколаєві (далі – Правила) розроблені відповідно до Закону України «Про міський електричний транспорт», Правил надання населенню послуг з перевезень міським електротранспортом, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 23.12.2004 № 1735 (редакція від 25.10.2017).

1.2. Правила визначають порядок проїзду і його оплати, права та обов’язки пасажирів, а також взаємовідносин перевізників і пасажирів під час надання транспортних послуг міським електричним транспортом в м. Миколаєві.

1.3. Перевезення пасажирів міським електричним транспортом в м. Миколаєві здійснюється відповідно до Законів України «Про міський електричний транспорт», «Про захист прав споживачів», Правил надання населенню послуг з перевезень міським електротранспортом, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 23.12.2004 № 1735 (редакція від 28.10.2017), цих Правил та інших законодавчих та нормативних документів, що регулюють відносини у цій сфері.

1.4. Терміни, які використовуються в цих Правилах, мають таке значення:

автоматизована система обліку оплати проїзду – програмно-технічний комплекс, призначений для здійснення обліку наданих транспортних послуг та обліку пасажирів;

багаж – речі,  упаковані для перевезення предмети, розміром більше  60 х 40 х 20 см або вагою понад 30 кг, а також довгомірні предмети завдовжки більше 150 см та діаметром понад 10 см (крім лиж), які перевозяться пасажиром;

валідатор – пристрій для реєстрації проїзду та справляння/списання плати з пасажира (ручний термінал та/або стаціонарний термінал);

валідатор кондуктора – переносний валідатор, призначений для справляння плати з пасажирів та друку проїзного документа у конкретному транспортному засобі під час виконання відповідного рейсу;

валідатор контролера – переносний валідатор, призначений для контролю здійснення реєстрації проїзного документа у конкретному транспортному засобі під час виконання відповідного рейсу;

валідація – реєстрація проїзду за допомогою валідатора. Наслідком проведення успішної валідації є друк паперового разового квитка чи підтверджуючого реєстрацію квитка;

диспетчер – особа, яка регулює рух транспорту чи роботу
підприємства;

електронний квиток – проїзний документ встановленої форми, який після реєстрації в автоматизованій системі обліку оплати проїзду дає право пасажиру на одержання транспортних послуг. Електронні квитки можуть бути персоніфіковані та неперсоніфіковані;

кондуктор – уповноважена перевізником особа, яка збирає плату за проїзд (здійснює реєстрацію проїзду за допомогою валідатора) у транспортному засобі, та видає підтверджуючий реєстрацію квиток/разовий паперовий квиток, перевіряє наявність документів на право проїзду;

контролер – уповноважена перевізником особа, яка здійснює контроль за оплатою проїзду пасажира і провезення багажу;

міський електричний транспорт – це складова частина єдиної транспортної системи міста Миколаєва, призначена для перевезення громадян тролейбусами та трамваями на маршрутах (лініях);

пасажир – особа, якій надається послуга з перевезення транспортним засобом та яка не бере участь у керуванні ним;

перевізник – комунальне підприємство «Миколаївелектротранс» Миколаївської міської ради;

проїзний документ – паперовий або електронний квиток, що надає право проїзду на міських тролейбусних, трамвайних маршрутах загального користування  м. Миколаєві;

разовий паперовий квиток – квиток, виготовлений друкарським способом за допомогою обладнання автоматизованої системи обліку оплати проїзду (валідатором), при здійсненні оплати кондуктору/водію з використанням безконтактної карти кондуктора, що дає право на один проїзд в межах оборотного рейсу, який визначається зупинкою громадського транспорту, на якій пасажир здійснив посадку та оплату проїзду;

рейс – рух тролейбуса або трамвая від  початкової  до  кінцевої зупинки маршруту;

розклад руху – графік (таблиця),  що  містить  відомості  про час, місце, послідовність виконання рейсу;

ручна поклажа – речі, упаковані для перевезення предмети,
розміром до 60 х 40 х 20 см або вагою до 30 кг, а також довгомірні
предмети завдовжки до 150 см та діаметром до 10 см, які
перевозяться пасажиром;

тарифний пакет – передбачений термін дії проїзного документа (без урахування поповнення), який обирає пасажир, виходячи з бажаного співвідношення кількості поїздок та їх вартості;

транспортний засіб – тролейбус або трамвай, що здійснює перевезення пасажирів на міських маршрутах загального користування.

Інші терміни вживаються у значенні, наведеному в Законі України «Про міський електричний транспорт».

1.5 Договір перевезення пасажира тролейбусом або трамваєм на маршруті загального користування укладається між перевізником та пасажиром. Цей договір вважається укладеним з моменту валідації електронного квитка у салоні транспортного засобу, оплати разового паперового квитка, або пред’явлення місячного проїзного квитка.

1.6 Правила діють на регулярних міських маршрутах загального користування і обов’язкові для виконання працівниками міського електричного транспорту та пасажирами. Витяги з Правил, у частині прав та обов’язків водія, працівників перевізника, які безпосередньо контактують   з  пасажирами, місцезнаходження та телефони підприємства повинні бути розміщені в салоні транспортного засобу на видному та зручному для пасажирів місці.

  1. Види проїзних документів, порядок їх придбання та тарифні пакети

2.1. При функціонуванні автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському електричному транспорті застосовуються наступні види проїзних документів:

– разовий паперовий квиток;

– електронний квиток;

– місячний проїзний;

– підтверджуючий реєстрацію квиток.

2.2. Придбання проїзних документів поза межами транспортного засобу може здійснюватися через:

– мережу терміналів самообслуговування;

– пункти видачі, продажу електроних квитків.

Поповнення електронних проїзних документів здійснюється:

– у терміналах самообслуговування;

– через мережу Інтернет;

– пункти видачі, продажу електроних квитків.

2.3. Автоматизованою системою обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті передбачається встановлення наступних основних тарифних пакетів:

– з обмеженням по терміну дії (тижневий, місячний, річний) (на рахунку знаходиться і списується час);

– на визначену кількість поїздок (на рахунку знаходяться і списуються поїздки);

– вільний гаманець (на рахунку знаходяться і списуються гроші);

– пільговий, учнівський, студентський (на рахунку знаходиться і списується час);

– дає право на здійснення однієї поїздки на будь – якому типі громадського транспорту, обмеженої в часі з можливістю пересадки.

Конкретні види тарифних пакетів електронного квитка затверджуються виконавчим комітетом Миколаївської міської ради.

2.4. Перелік пільгових категорій громадян та сфера використання проїзних документів з пільговим, учнівським, студентським тарифним пакетом встановлюється чинним законодавством України та може доповнюватись виконавчим комітетом Миколаївської міської ради. Особи, які мають право на пільговий проїзд, отримують відповідні посвідчення в уповноважених органах.

2.5. Пільговий проїзд у міському електричному транспорті не дає права на безоплатне перевезення багажу.

2.6. Вартість перевезення одного місця багажу  міським  електричним
транспортом дорівнює вартості разової поїздки одного пасажира.

  1. Порядок використання проїзних документів в салоні транспортного засобу

3.1. Безпосередньо після входу до салону транспортного засобу, не чекаючи наступної зупинки, пасажир повинен здійснити реєстрацію (валідацію) поїздки (електронний квиток) або сплатити кошти (готівка чи банківська картка) кондуктору та отримати разовий паперовий квиток.

Реєстрація поїздки здійснюється шляхом піднесення електронного проїзного документа до інтерактивного табло валідатора. При цьому на інтерактивному табло відображається підтвердження реєстрації.

У разі відмови в реєстрації, що також відображається на інтерактивному табло (закінчення терміну дії, використання підробленого документа тощо), поїздка вважається неоплаченою.

Оплата поїздки банківською карткою відбувається шляхом її піднесення до інтерактивного табло валідатора. При цьому підтвердженням оплати поїздки буде роздрукований валідатором паперовий квиток. Для оплати поїздки банківською картою, вона повинна обов’язково мати вбудований NFC-чіп.

3.2 Незалежно від успішної реєстрації проїзду, пасажир, що використовує пільговий, учнівський, студентський тарифний пакет, повинен мати при собі посвідчення встановленого зразка, що дає право на відповідну пільгу.

  1. Порядок контролю оплати проїзду

4.1. Контроль оплати проїзду здійснюється уповноваженими перевізником особами – контролерами, які повинні мати при собі відповідне посвідчення.

Контроль оплати проїзду здійснюється на шляху прямування під час руху транспортного засобу.

При вході до салону транспортного засобу контролер пред’являє своє посвідчення водію, який в свою чергу сповіщає пасажирів про початок здійснення контролю оплати проїзду.

Контроль оплати проїзду здійснюється шляхом:

– перевірки наявності у пасажирів оплаченого разового паперового квитка, роздрукованого за допомогою валідатора у відповідному транспортному засобі під час виконання відповідного рейсу, електронного квитка з одним із затверджених виконавчим комітетом Миколаївської міської ради тарифних пакетів;

– піднесення електроного квитка до валідатора контролера, який підтверджує або спростовує реєстрацію проїзного документа у відповідному транспортному засобі під час виконання відповідного рейсу.

4.2. Відсутність проїздного документа та/або посвідчення встановленого зразка, що дає право на відповідну пільгу, або безоплатне провезення пасажиром дитини віком від 7 до 16 років, неоплаченого багажу тягне за собою відповідальність, передбачену чинним законодавством.

Для продовження поїздки пасажир повинен сплатити за проїзд та отримати паперовий квиток або здійснити реєстрацію проїзного документа.

4.3 У разі виходу рухомого складу з ладу під час роботи на маршруті  (лінії) пасажири, що оплатили вартість транспортної послуги,  при пересадці на іншу одиницю рухомого  складу  повторно вартість проїзду не сплачують.

4.4 У разі відмови у сплаті штрафу контролер має право звернутися до органів Національної поліції або інших компетентних органів.

  1. Права та обов’язки перевізника

5.1 Перевізник зобов’язаний:

– виконувати вимоги законодавства України і нормативно-правових актів Миколаївської міської ради, виконавчого комітету Миколаївської міської ради у сфері перевезення пасажирів та цих Правил;

– утримувати транспортні засоби та бортове обладнання в належному технічному і санітарному стані та забезпечувати їх зберігання;

– забезпечувати контроль технічного і санітарного стану транспортних засобів та бортового обладнання перед виїздом на маршрут;

– забезпечувати проведення медичного контролю стану здоров’я водіїв;

– забезпечувати безпеку дорожнього руху та перевезень пасажирів;

– забезпечити встановлення в кожному транспортному засобі, що експлуатується для перевезення пасажирів на міських маршрутах загального користування, валідатори, інше обладнання, яке необхідне для забезпечення ефективного процесу функціонування автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському електричному транспорті у разі запровадження автоматичної системи обліку оплати проїзду;

– забезпечити дотримання графіків та розкладів руху;

– не пізніше 2 (двох) годин з моменту настання                                дорожньо-транспортної пригоди повідомити організатора перевезень та надати дані про дорожньо-транспортну пригоду, внаслідок якої постраждали люди, незалежно від ступеня вини водія (в повідомленні вказати наступні дані: дату, час та місце події, номер маршруту, номер транспортного засобу, прізвище, ім’я, по батькові водія, короткий виклад обставин дорожньо-транспортної пригоди).

5.2. Перевізник має право:

– обмежувати або припиняти перевезення пасажирів у разі надзвичайної ситуації або виникнення інших загроз життю та здоров’ю пасажирів з негайним повідомленням про це організатора перевезень;

– використовувати вільні площі у салоні рухомого складу для розміщення візуальної реклами без негативного впливу та безпеку на безпеку та комфорт пасажирів

– забезпечити пересадку пасажира на іншу одиницю рухомого складу, яка слідує наступною у потрібному напрямку, без повторної сплати вартості проїзду у  разі  виходу рухомого складу з ладу під час роботи на маршруті  (лінії). Компенсація вартості придбаного проїзного документа не передбачається;

  1. Права та обов’язки водія

6.1. Водій міського пасажирського електричного транспорту зобов’язаний:

– виконувати вимоги Правил надання населенню послуг з перевезень міським електротранспортом, технічної експлуатації транспортного засобу та цих Правил;

– мати з собою і пред’являти для перевірки уповноваженим посадовим особам документи, передбачені законодавством;

– перевіряти технічний та санітарний стан рухомого складу перед початком у процесі роботи на відповідність правилам експлуатації відповідного виду транспортного засобу;

– дотримуватись визначеного маршруту та розкладу руху транспортного засобу;

– зупинятися на кожній визначеній розкладом руху зупинці, у тому числі під час виїзду з депо на маршрут та заїзду до депо, зупинятись на зупинках, визначених паспортом маршруту;

– дотримуватися визначеного маршруту та розкладу руху транспортного засобу;

– не від’їжджати від зупинки з відчиненими дверима транспортного засобу і не відчиняти їх до повної зупинки, негайно зупинитись у разі відкривання дверей під час руху;

– забезпечити інформування пасажирів про назву поточної та наступної зупинок, можливі зміни маршруту, порядок та умови оплати проїзду,  а також інформувати пасажирів про неможливість продовження руху транспортного засобу по маршруту відразу, як про це стало відомо;

– вживати необхідних заходів для безпеки пасажирів у разі виникнення перешкод для руху на маршруті (туман, ожеледь тощо), які не дають змоги продовжити поїздку, а також у разі вимушеної зупинки транспортного засобу;

– у разі неможливості завершення рейсу, повідомити про це перевізнику;

– бути охайно одягненим, чемно поводитися з пасажирами;

– надавати необхідну допомогу при обслуговуванні пасажирів з обмеженими фізичними можливостями;

– стежити за виконанням пасажирами цих Правил, сприяти контролерам у проведенні контролю оплати проїзду, зупиняти транспортний засіб за сигналом контролера у місцях, де це дозволено Правилами дорожнього руху.

6.2. Водій міського пасажирського електричного транспорту при перевезенні пасажирів має право:

– вимагати від пасажирів виконання обов’язків, передбачених цими Правилами, а також норм поведінки в громадських місцях;

– вимагати від пасажирів звільнення салону при порушенні ними даних Правил;

– у разі порушення пасажирами громадського порядку звертатися до працівників Національної поліції або інших компетентних органів;

– перевіряти наявність та правильність оформлення документів у контролерів;

– не допускати до поїздки пасажирів, які перебувають у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння, порушують громадський порядок, мають при собі небезпечні вантажі, зокрема легкозаймисті, вибухонебезпечні і такі, що можуть забруднити транспортний засіб чи одяг пасажирів;

– справляти з пасажирів плату за проїзд або перевіряти здійснення пасажирами реєстрації проїзного документа або оплати проїзду під час зупинки.

6.3. Водіям міського пасажирського електричного транспорту забороняється:

– порушувати маршрут, інтервал та розклад руху;

– під час  руху розмовляти з пасажирами,  їсти,  пити,  палити, слухати радіопрограми  та музику, дивитись відео;

– справляти з пасажирів плату за проїзд або перевіряти здійснення пасажирами реєстрації проїзного документа або оплати проїзду під час руху.

  1. Права та обов’язки кондуктора

7.1. Кондуктор зобов’язаний:

– мати при собі службове посвідчення, а також готівку для проведення розрахунку за оплату проїзду;

– видавати пасажирам разові паперові квитки, роздруковані валідатором після оплати проїзду;

– надавати пасажирам  інформацію  з  питань  роботи  підприємств й оплати за проїзд.

7.2. Кондуктор має право:

– запропонувати пасажирові пред’явити документи, які підтверджують право на  проїзд, та за їх відсутності та відмови сплатити ціну разового паперового квитка висадити пасажира на наступній зупинці;

-звертатися до посадових осіб підприємства та працівників Національної поліції, або інших компетентних органів у разі порушення пасажирами цих Правил.

  1. Права та обов’язки пасажирів

8.1. Пасажири зобов’язані:

– придбати проїзний документ до початку або під час поїздки у транспортному засобі;

– після входу до салону транспортного засобу здійснити реєстрацію проїзного документа або оплатити проїзд;

– зберігати разові паперові квитки до кінця поїздки;

– сплачувати за перевезення кожного місця багажу;

– у разі виявлення контролером відсутності проїзного документа чи не здійснення його валідації, відсутності посвідчення встановленого зразка, що дає право на відповідну пільгу, сплатити штраф у порядку та спосіб, передбачений чинним законодавством України. Для продовження поїздки пасажир повинен здійснити реєстрацію проїзного документа, в іншому випадку, він повинен залишити салон транспортного засобу на найближчій зупинці;

– у разі користування тарифним пакетом пільговий, учнівський, студентський, надати контролерам посвідчення встановленого зразка, що дає право на відповідну пільгу;

– не перешкоджати іншим пасажирам у вільному доступі до валідаторів;

– мати при собі та пред’являти для перевірки документи, що засвідчують право проїзду на  вимогу  контролерів,  водіїв,  кондукторів;

– під час руху  тролейбуса, трамвая зберігати особисту безпеку: по  можливості  стояти обличчям у напрямку руху, триматись за поручні або сидіння тощо;

– бути взаємно ввічливими, поступатися місцем інвалідам, громадянам похилого віку, пасажирам з дітьми та вагітним жінкам;

– завчасно готуватися до виходу при під’їзді до зупинки призначення;

– припинити висадку (посадку) після оголошення водія про зачинення дверей;

– у разі виявлення у салоні тролейбуса, трамвая забутих речей, документів, грошей або інших цінностей повідомити про це контролера, кондуктора, водія або диспетчерова на кінцевій зупинці маршруту.

8.2. Пасажири мають право:

– на безпечне, своєчасне та якісне перевезення;

– безплатно провозити з собою дітей віком до 7 років без надання окремого місця для сидіння;

– безплатно провозити з собою ручну поклажу, одну пару лиж, дитячий візок, санки, велосипед, дрібних звірів і птахів у клітці, собаку в наморднику з коротким повідком, кота, дрібний садовий інвентар у відповідній упаковці; у разі перевезення більшої кількості предметів пасажир сплачує вартість їх перевезення або проводить повторну валідацію проїзного документа за кожну одиницю, що перевищує встановлену кількість;

– отримувати необхідну інформацію про умови і порядок руху та надання транспортних послуг під час виконання поїздки;

– на компенсацію заподіяної під час користування міським електричним транспортом шкоди в порядку та на умовах, визначених чинним законодавством України.

8.3 Пасажирам забороняється:

– відволікати увагу водіїв під час руху розмовами тощо;

– перебувати в кабіні водія;

– провозити: вибухонебезпечні, легкозаймисті, отруйні, їдкі речовини з різким запахом та наркотичні речовини; колючі, ріжучі предмети без належної упаковки; вогнепальну зброю без чохлів та дозволів на носіння та зберігання; громіздкий багаж розміром більше ніж 100х50х30см або вагою понад 40кг, речі довші за 190 см та діаметром більше 30 см (крім дитячих та інвалідних колясок, велосипедів, що складаються, та лиж), а також тварин (крім дрібних звірів і птахів у клітках, а також собак у намордниках за наявності повідків та котів з пред’явленням відповідних документів на них);

– проїжджати в одязі та провозити багаж, що забруднюють одяг пасажирів, обшивку салону та сидіння;

– перебувати в салоні  в  нетверезому стані, палити, умикати голосно музику, висовуватись з вікон;

– ставити дітей, багаж та ручну поклажу на сидіння;

– вживати їжу в салоні тролейбуса та трамвая;

– користуватись аварійним обладнанням без потреби, приводити в дію  систему екстреного гальмування та відчинення дверей,  а також сигналізацію екстреної зупинки;

– відчиняти двері під час руху і навмисно заважати їх відчиненню або зачиненню на зупинках,  крім потреби запобігання нещасному випадку;

– смітити в салоні, псувати салон та його обладнання, викидати з вікон на проїжджу частину сміття та інші предмети;

– порушувати громадський порядок.

8.4. Пасажири повинні поважати працю працівників перевізника, сприяти   їм у  виконанні  службових обов’язків,  підтримувати громадський порядок на зупинках та в салонах рухомого складу.

8.5. Посадка  (висадка)  пасажирів   здійснюється   лише на встановлених   зупинках  та  після  повної  зупинки  транспортного засобу.

Входити в салон тролейбуса дозволяється після закінчення виходу пасажирів через усі двері, крім передніх, а виходити – через усі двері.

При вході  пасажири  повинні  дотримуватись  черги,  а  після оголошення про зачинення дверей – припинити посадку.

8.6. Входити через передні двері  тролейбуса, трамвая  мають право пасажири з дітьми до 7-річного віку, вагітні жінки, особи з інвалідностю, громадяни похилого віку, працівники перевізника, які мають відповідні посвідчення.

8.7. Розміщення  пасажирів  на зупинці тролейбуса має бути не ближче ніж 0,5 м до краю тротуару.

  1. Права та обов’язки контролера

9.1. Контролер зобов’язаний:

– мати службове посвідчення контролера, бланки штрафних квитанцій встановленого зразка, а також діючій валідатор контролера;

– попередньо повідомити водія про початок проведення контролю, пред’явивши своє службове посвідчення;

– на вимогу пасажира пред’явити своє службове посвідчення, повідомити про місце роботи та місцезнаходження підприємства;

– починати здійснення контролю після повідомлення про це пасажирів;

– бути ввічливим і коректним;

– при накладенні адміністративного штрафу видати квитанцію встановленого зразка.

9.2. Контролер має право:

– перевіряти додержання пасажирами їх обов’язків, передбачених цими Правилами, та вживати заходів по усуненню їх порушень;

– вести відеофіксацію;

– вимагати від пасажирів під час здійснення перевірки бути ввічливими та поводитись коректно;

– у разі використання пасажиром тарифного пакету пільговий, учнівський, студентський здійснювати перевірку наявності посвідчення, встановленого зразка, що дає право на відповідну пільгу;

– у разі необхідності забезпечити стягнення штрафу у порядку та спосіб, передбачений чинним законодавством України, та реєстрації проїзного документа;

– після сплати штрафу, у разі відмови пасажиром у реєстрації проїзного документа, забезпечити висадку відповідного пасажира на найближчій зупинці;

– у разі відмови від сплати штрафу, або порушення пасажиром громадського правопорядку звернутися до органів Національної поліції або інших компетентних органів.

Как сообщало Інше ТВ, в октябре 2018 года Сенкевич пообещал, что через месяц троллейбусы и автобусы будут оснащены мобильными валидаторами

Очень плохоПлохоХорошоНормальноОтлично (Нет голосов)
Загрузка...
Понравилась статья? Расскажите друзьям!
Share Button


Обсуждение

Пожалуйста, чтобы добавить комментарий.

© Inshe.tv

Share Button