Запорожский хозяйственный суд по заявлению компании Факторинг Финанс возбудил производство по делу о банкротстве Запорожского автомобилестроительного завода (ЗАЗ). Общая сумма требований кредиторов составляет 3,1 млн грн.
Об этом сообщается в системе раскрытия информации НКЦБФР, передает Интерфакс-Украина.
Причиной возбуждения дела стала невозможность взыскания кредитором задолженности в бесспорном порядке. Арбитражным управляющим суд назначил Виталия Василика.
Как сообщалось, производство по делу о восстановлении платежеспособности должника или признании его банкротом возбуждено 4 декабря.
В пресс-службе корпорации УкрАвто отметили, что не располагают информацией о компании Факторинг Финанс.
Зарегистрированная в 2008 году компания Факторинг Финанс, по информации на ее сайте, имеет лицензии на оказание услуг по факторингу, финансовому лизингу, предоставлению гарантий и поручительств, а также на предоставление займа.
Уставный капитал компании – 56,5 млн грн. Совладельцами являются Александр Прищепа (45%), Валентина Власенко (39,3%), Валентина Хамайко (14,5%) и Дмитрий Гусев (1,2%), а конечными бенефициарами – Прищепа и Власенко, сообщает НВ.
Ранее в корпорации УкрАВТО сообщили, что основными факторами, обусловившими тяжелое положение предприятия, стали резкое падение внутреннего рынка новых автомобилей, потеря внешних рынков сбыта, агрессивная конъюнктурная среда и многократно выросшие в связи с резкой девальвацией гривни долговые обязательства по валютным кредитам.
Крупнейшими кредиторами, по информации корпорации, являются Укрэксимбанк и Проминвестбанк (оба – Киев), однако сумму задолженности в компании не называли.
Кроме того, в финансовом отчете предприятия за 2017 год, к началу текущего года общая сумма задолженности ЗАЗ составляла 4,4 млрд грн. В том числе кредиты банков 1,7 млрд грн (из них кредитная линия в ПИБ с непогашенной частью долга более 1 млрд грн, срок погашения июнь 2022 года, кредитная линия в Укрэксимбанке – непогашенная часть 675,3 млн грн, срок погашения декабрь 2030 г).
В корпорации отметили, что переговоры с кредиторами ведутся с 2015 года, были достигнуты некоторые договоренности о реструктуризации задолженности, однако в условиях практически полной остановки производства это не решает проблему погашения общего долга.
УкрАвто зарегистрировано в 1992 году. Владеет контрольным пакетом акций ЗАЗ, польского автозавода FSO. В структуру корпорации входит около 400 автосервисных предприятий во всех городах Украины, дистрибьюторские и дилерские компании ведущих автомобильных брендов, а также сеть автозаправочных комплексов. Конечным бенефициаром корпорации является Тариел Васадзе.
В числе партнеров – DaimlerChrysler, General Motors, KIA Motors, Nissan, Toyota, Chery, АвтоВАЗ.
Cогласно международным стандартам финансовой отчетности, УкрАвто закончила 2017 год с прибылью 254,7 млн грн.
За 10 месяцев 2018 года завод выпустил только 118 автотранспортных средств, в том числе 85 коммерческих автомобилей и 33 автобуса. Легковые автомобили не выпускались.
Напомним также, в 2017 году на аукционе государственных закупок Prozorro был выкуплен лот, на котором факторинговая компания «Юниверсум Финанс» выкупила права требования по кредиту Запорожского автозавода, залоговым имуществом которого является недвижимость и склад из 3239 автомобилей Mercedes-Benz, Opel, Kia, ZAZ за рекордно низкую для такого имущества сумму — 243 млн. 675 тыс. гривен (около $9,4 млн.).
В ноябре прошлого года Польша подала в суд на украинского инвестора, который 12 лет назад приобрел акции Фабрики легковых автомобилей (FSO) в Варшаве, в районе Жерань. Польская Государственная казна обвиняет в невыполнении обязательств ЗАО “Запорожский автомобилестроительный завод”, который в 2005 году купил у нее контрольный пакет акций. Польша требует от украинской компании более четверти миллиарда злотых компенсации (около $70,5 млн).
Но, несмотря на все вводные, у завода были планы на будущее. В частности, в начале года на предприятии заявили, что ЗАЗ рассматривает возможность серийного производства нового автомобиля на замену “Ланосу”, но это произойдет не раньше 2020 года.
