Совокупный экономический эффект для местных бюджетов Николаевской области и Николаева от реализации пилотного концессионного проекта, строительства частным инвестором нового терминала и текущей деятельности Администрации морских портов Украины в ближайшие 7 лет составит не менее 330 млн. грн.
Об этом шла речь во время встречи руководства филиала «Октябрьск» ГП «АМПУ» с представителями рабочей группы по повышению эффективности взаимоотношений предприятий морехозяйственного комплекса с общиной г. Николаева, образованной городским головой Александром Сенкевичем, сообщает пресс-служба АМПУ.
Начальник филиала «Октябрьск» ГП «АМПУ» Андрей Егоров отметил, что Администрация морских портов Украины является добросовестным плательщиком налогов в местный бюджет и эффективно работает для развития порта, привлечения частных инвестиций и создания новых рабочих мест.
«По сравнению с 2015 годом отчисления в местные бюджеты предприятиями, работающими в порту Ольвия, а именно администрацией порта и стивидорной компанией увеличились почти на 35%. В 2017 году они составили более 32 млн грн. Всего в порту Ольвия работает примерно 820 николаевцев», – отметил Андрей Егоров.
К тому же в конце текущего и начале будущего года в порту должны состояться два важных события, которые имеют особое значение для его развития на долгосрочную перспективу.
Речь идет о введении в эксплуатацию нового морского терминала компании «Евровнешторг», который предусматривает создание 140-150 новых рабочих мест и увеличение годового объема перевалки зерновых грузов – до 4 млн. тонн.
Также ожидается проведение конкурса по передаче в концессию имущества государственной стивидорной компании «Ольвия». Консорциумом консультантов под председательством международной консалтинговой компании Castalia, по заказу ЕБРР и МФК, которые вместе с консультантами Министерства инфраструктуры Украины разрабатывали ТЭО концессионного проекта, отмечено, что по их расчетам, реализация проекта позволит увеличить отчисления в бюджет Николаева на 241 млн. грн. к 2025 года.
В свою очередь представители Проектного офиса по развитию государственно-частного партнерства «SP3ILNO» при Министерстве инфраструктуры Украины отметили, что условиями концессионного проекта предусматривается отдельный вклад инвестора в объеме 5% от объема капитальных инвестиций. Он будет направлен на развитие транспортной инфраструктуры города. В частности, рассматривается возможность строительства путепровода в Корабельном районе, что значительно уменьшит нагрузку на дороги города, решит проблему железнодорожных переездов района.
По словам члена рабочей группы Петра Мойсола, представители городского совета и общественности, очень интересуются планами реализации пилотного концессионного проекта в порту Ольвия.
«Этот вопрос интересует нас ввиду того, что главная задача нашей группы – улучшение взаимодействия между предприятиями морехозяйственного комплекса и общиной города. Поэтому нам нужно знать: как учитываются интересы города при реализации проекта», – отметил он.
Напомним, в Николаеве продолжается дискуссия о реальном экономическом значении портового хозяйства для города. Многие обвиняют порты и стивидоров в том, что их реальный вклад не компенсирует затрат на восстановление дорог, которые разбивают большегрузы, следующие в порты.
Еще летом мэр Николаева Александр Сенкевич заявил: «Возможно, я единственный мэр, который считает, что нашему городу сегодня порты не нужны»
А начальник транспортного управления заявил, что представители портового бизнеса отказываются вести переговоры с городскими властями.
Как сообщало Інше ТВ, Морозим все! Рабочая группа при Николаевском горсовете предлагает наложить мораторий на любые решения по развитию портового комплекса, что сразу вызвало шок у представителей портового бизнеса.
Позже члены рабочей группы по взаимодействию с морехозяйственным комплексом заявили, что “это было эмоциональным заявлением”, что не отменяет необходимости сотрудничества.
