Служба автодорог Николаевской области, отказавшись от разработки ТЭО, объявила тендер на разработку полной проектной документации строительства мостового перехода через Южный Буг в Николаеве, т.н. “японского” моста.
Ожидаемая цена закупки – 43,007 млн.грн., сообщает ИншеТВ со ссылкой на данные системы ProZorro.
“Протяженность – 13,2 км, категория дороги – I-б. Ориентировочная расчетная стоимость – 20,3 миллиарда гривен. Уточняется проектной документацией”, – сказано в техническом задании к тендеру. Также исполнитель должен будет предложить точное место расположения перехода и маршрут трассы.
Как сообщалось, 7 июля 2020 года САД отменила тендер на разработку Технико-экономического обоснования проекта мостового перехода.
Отмена произошла уже после объявления победителем днепровской фирмы и заключения госаудита о нарушениях при определении победителя тендера.
На следующий день начальник САД Николаевской области Вячеслав Невеселый заявил, что служба решили сократить на 1,5 года сроки подготовки документации, поэтому вместо ТЭО сразу перешла к разработке проекта.
В тот же день появилось и объявление в ProZorro о старте тендера.
Стоит напомнить, что все те два десятка лет, которые идет речь об объездном мостовом переходе в Николаеве, предполагалось финансирование этого проекта за счет кредита японского государственного агентства JICA.
Напомним, в этом году активизировалась работа с японским правительственным агентством по финансированию проекта строительство объездного моста в Николаеве.
Этот проект обсуждался во время визита в Японию официальной делегации во главе с президентом Владимиром Зеленским. Как сообщалось, в переговорах принимал участие николаевский предприниматель Владислав Чайка.
Компания JICA уже передала в МИУ итоговый отчет по исследованиям для проекта «японского моста» в Николаеве.
В частности, руководителем проекта был назначен Укравтодор, который передал САД в Николаевской области 10 млн.грн. именно на финансирование разработки ТЭО.
Более того, уже в первый день размещения объявления о тендере предполагаемые участники потребовали информации о технико-экономическом обосновании проекта, которое и определяет и цену, и маршрут перехода. Вопрос: примут ли такие изменения классического порядка работы над крупным проектом японские инвесторы?
