ГПЗКУ вложит в элеваторы 230 млн грн


10:4815.06.2016

ПАО «Государственная продовольственно-зерноваяя корпорация Украины» (ГПЗКУ) рассчитывает инвестировать в модернизацию собственных элеваторов 230 млн грн в 2016 году.

Об этом на пресс-конференции рассказал и.о. главы правления ГПЗКУ Борис Приходько, передает «Интерфакс-Украина».

«Мы выделили из бюджета компании 230 млн грн для модернизации наших элеваторов», — сказал он.

По его словам корпорация рассчитывает освоить указанные средства к началу уборки поздних зерновых. Кроме того, ГПЗКУ рассчитывает вложить средства в строительство портового терминала. Проект пока находится на стадии разработки и обсуждается с Министерством инфраструктуры.

При этом Борис Приходько не уточнил, за чьи средства будет построен портовой терминал.

Он также добавил, что ГПЗКУ в 2015 году увеличила экспорт зерна до 2,85 млн тонн с 2,34 млн тонн в 2014 году. За первый квартал 2016 года корпорация отгрузила на экспорт 0,925 млн тонн зерна.

«Если у нас все получится, то в 2016/2017 маркетинговом году мы экспортируем 3,5 млн тонн зерна», — сказал и.о. главы правления ГПЗКУ.

По его данным, в 2015 году Николаевский портовой элеватор перевалил 1,219 млн тонн зерна, Одесский — 542,4 тыс. тонн. При этом текущие мощности ГПЗКУ не позволяют полностью реализовать планы по перевалке и экспорту зерновых, поэтому возникла необходимость в строительстве дополнительного терминала.

Напомним, ГПЗКУ в 2012 году договорилось с Экспортно-импортным банком Китая о предоставлении кредита на 1,5 млрд долларов, который планировалось использовать на закупки зерна для их экспорта по торговым соглашениям с КНР. Контракт рассчитан на 15 лет.

По соглашению между ГПЗКУ и китайской корпорацией CCEC на этот сезон установлена маржа в размере 1,5% от цены, но не более 5 долларов на тонну зерна и только в случае поставки в адрес CCEC. С начала 2015/2016 маркетингового года ГПЗКУ отгрузила CCEC 660 тыс. тонн зерна.

Предполагалось, что в дальнейшем китайская сторона выделит еще 1,5 млрд долларов на проекты орошения и развития зерновой логистики.



© Inshe.tv

Share Button
TwitterFacebookGoogle PlusYoutube