«Слишком далеки они от народа» – приблизительно так можно охарактеризовать позицию руководителей фирм-перевозчиков, которые сегодня, 20 марта, пришли на заседание рабочей группы по проведению проверки соблюдения требований действующего законодательства при предоставлении услуг по перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования и легковыми такси в г.Николаеве. Потому что на все претензии льготников, жалующихся на хамство водителей, и общественников, требующих увольнения отказавших льготникам в проезде водителей, руководители фирм-перевозчиков повторяли одно: «Сначала надо разобраться».
На сегодняшнем заседании рабочей группы было разобрано три случая. И первым «разбору полетов» подверглась ситуация, зафиксированная 12 марта при проверке маршрута №1 (обслуживается «Эталонавто»), когда водитель в грубой форме отказал льготнику – ветерану-летчику Григорию Фисуненко.
Скажем сразу, что эта была «контрольная закупка» – при этом присутствовал и один из членов рабочей группы, но факт остается фактом: водитель настолько в грубой форме отказал в проезде льготнику, что пришлось даже вызывать опергруппу. Присутствовавший ветеран был категоричен: «Такой водитель вообще не должен работать». Такое же мнение высказал и заместитель городского головы Александр Женжеруха: «Этот водитель должен быть уволен». Но директор «Эталонавто» Николай Анчербак сказал: «Когда я ознакомлюсь с материалами расследования, тогда приму решение».
Затем разбирались с письмом участника боевых действий в Ираке, вдовы воина-афганца Галины Каргиной, которая хотела разобраться, почему 17 марта в автобусе на маршруте №54 «Евротранстехсервис» кассир усомнилась в предоставленном ею удостоверении (а она входит в три категории льготников – прим.ред.), а также попросить отменить норму о переписывании данных из удостоверений льготников, поскольку это является сбором персональных данных.
В процессе разбирательства по данному вопросу кассир только подлила масла в огонь, сказав, что «в автобус зашли две веселые женщины» (на самом деле Галина Каргина и ее подруга, участница боевых действий в Афганистане, ехали с собрания организации воинов-афганцев, были абсолютно трезвыми, хотя и возбужденными, – прим.ред.), и что она «имела право усомниться в том, что такая молодая женщина может быть участником боевых действий». На что ей резонно заметил А.Женжеруха: «Если усомнились – обратитесь к нам, проверьте», а затем дал поручение руководителю «Евротранстехсервиса» Дмитрию Шакалову провести разъяснительную работу с водителями и кассирами.
Что же касается требования Галины Каргиной не собирать персональные данные, вице-мэр ответил, что это необходимо, поскольку «Евротранстехсервису» из городского бюджета выплачивается компенсация за перевозку льготного контингента.
И третьим – самым резонансным, самым обсуждаемым – был разбор случая, произошедшего 13 марта на маршруте №13 предприятия «ТФТ», когда водитель (на этом заседании стало известно его имя – Александр Бартыш, – прим.ред.) не только, образно говоря, «крыл матом и загаром» льготницу Раису Верещак, но и, как обычно пишут в милицейских протоколах, «применил меры физического воздействия» к заступившейся за пенсионерку пассажирке Татьяне Галич, которая пыталась записать на мобильный телефон поведение водителя. По этому инциденту также была вызвана милиция, которой еще предстоит разобраться.
На заседании рабочей группы, после изложения всех обстоятельств дела, замечание Татьяне Галич сделал начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Иван Присяжный – мол, случай, конечно, вопиющий, но «какое бы ни было нарушение, не отвлекайте водителя во время движения». Директор предприятия «ТФТ» Александр Денисенко тоже говорил об исходящей от Татьяны Галич угрозе безопасности дорожного движения, а что же касается водителя, так он сейчас в больнице с гипертоническим кризом.
И если Татьяна Галич и Раиса Верещак настаивали на увольнении водителя (по словам А.Денисенко, на данный момент он отстранен – прим.ред.), то присутствовавшие общественники настаивали не только на увольнении водителя, но и на расторжении с «ТФТ» договора на обслуживание маршрута №13, поскольку эта фирма внесла свою посильную лепту и в транспортный коллапс 3 марта. И после долгих споров и препирательств с общественниками заместитель городского головы Александр Женжеруха подытожил заседание рабочей группы предложением исполкому Николаевского горсовета как расторгнуть договор с водителем, так и с фирмой-перевозчиком.
