Сегодня, 28 февраля, на заседании «транспортной» комиссии была поставлена точка в работе рабочей группы по проверке обоснованности расчетов перевозчиков по тарифам на проезд.
Собственно, работа рабочей группы застопорилась после минувшего заседания 20 февраля, о чем сегодня перед заседанием постоянной депутатской комиссии по вопросам промышленности, транспорта, энергосбережения, связи, сферы услуг, предпринимательства и торговли заявили общественники. В ответ депутат Сергей Исаков упрекнул их в том, что на прошлой неделе общественники провели пресс-конференцию по вопросам тарифов, на которую не пригласили депутатов, участвовавших в работе рабочей группы, следовательно, вполне могут обойтись и без них.
Добавим, что при рассмотрении данного вопроса на комиссии депутат Владимир Садыков высказал претензию в адрес и.о. городского головы Татьяны Казаковой, которая «игнорирует заседания комиссии».
«Я считаю, что и.о. городского головы должен присутствовать, когда решаются вопросы подобного типа. Мало того, хотелось бы узнать про историю с заместителем профильным. Это не потому, что он мой брат (речь идет о непрошедшем спецпроверку Александре Садыкове – прим.ред.), а потому что мы долго ждали человека, который начнет что-то делать в этой структуре, посмотрели – он начал работать, но почему-то он не подошел, вот хотелось бы услышать», – сказал Владимир Садыков.
Но председатель комиссии Владимир Евтушенко отказался звать Татьяну Казакову, т.к. дважды это было сделано, и дважды Татьяна Викторовна не пришла, сославшись на занятость.
А теперь о тарифах. Руководитель отдела цен и ценовой политики Елена Боличевская рассказала о результатах проверки расчетов, поданных перевозчиками.
«Все вы знаете, что тариф был принят в марте 2015 года. За это время изменилась и минимальная зарплата, и стоимость ГСМ, и стоимость всех остальных составляющих, без которых транспортное средство не в состоянии передвигаться. Можно много спорить о правильности расчетов, все ли есть подтверждающие, тратят ли действительно перевозчики то, что они подтверждают, несут ли они эти затраты. Но у нас есть документы со всеми подтверждающими материалами от всех перевозчиков по состоянию на 2017 год. И пересмотр тарифа необходим, потому что с 2015-го по 2018-й год ГСМ изменилось, зарплата изменилась, и уже надо пересматривать. Если эти две составляющие мы пересматриваем, к другим составляющим применяем уровень инфляции, то ориентировочно получаем тариф 5,99 грн. Если мы оставляем все другие составляющие тарифа без изменений, то мы выходим на тариф 5,1 грн. Меньше 5 грн. – это на сегодняшний день вообще не о чем говорить», – сказала Елена Боличевская.
Снова вспыхнули споры. Общественники снова говорили о претензиях к расчетам перевозчикам в части зарплаты (большинство водителей являются ФЛП), в части ГСМ (маршрутки ездят на газе, а при расчете тарифов указан бензин, хотя он в два раза дороже газа) и т.д.
Чтобы положить конец спорам, глава «транспортной» комиссии Владимир Евтушенко заявил о том, что больше транспортная комиссия не будет заниматься вопросом тарифов. А сама комиссия рекомендовала заместителям городского головы, отделу цен и общественникам подготовить консолидированный проект решения исполкома Николаевского горсовета относительно тарифов на пассажирские перевозки.
