Сегодня в Николаеве руководитель Укртрансбезпеки передал Николаевской области 4 новейших современных габаритно-весовых комплекса. Это именно те ГВК, которые обещал нашей области министр инфраструктуры Владимир Омелян еще летом. Но лето закончилось, прошла и осень, но лучше ведь поздно, чем никогда. По крайней мере, есть время подготовиться и начать работать уже весной.
По словам Ноняка, всего Укртрансбезпека закупила 78 ГВК за 109 млн.грн. Таким образом стоимость каждой ГВК-лаборатории около 1,4 млн. Теперь их распределяют по областям с учетом потребностей. Самое большое количество весовых комплексов получит Одесская и Николаевская области, где расположены ключевые порты Украины. Перед началом работы на новой технике инспекторы прошли соответствующее обучение и имели возможность попрактиковаться.
Как рассказал руководитель ведомства, была проведена большая предварительная аналитическая работа, определены наиболее проблемные направления, где больше всего злоупотреблений по перегрузам. Все эти данные переданы представителям местных органов власти, и уже они будут определять, в каких точках будут работать мобильные ГВК, собранные уже по европейским стандартам. Они оборудованы самыми разными приборами, в том числе и для измерения негабаритов. Предполагается каждое рабочее место инспекторов оборудовать видеокамерами, чтобы контролировать их работу и следить за честным выполнением обязанностей. Предполагается, что машины будут оборудованы системой GPS, чтобы руководство Укртрансбезпки могло отслеживать, где находится тот или иной ГВК.
По словам Ноняка, ни четырех ГВК, ни шести, если учитывать те два, которые должна купить наша область за собственные средства, Николаевщине недостаточно. Для того, чтобы контролировать передвижения по дорогам на всех активных направлениях, нам нужно минимум 10 таких ГВК.
В Николаевской ОГА должны определить 15 стационарных площадок, на которых будут работать передвижные стражи дорог. Но это количество – условно. Построить и обустроить эти площадки – тоже задача местных властей.
Михаил Ноняк также рассказал, что комплекс обустроен так, чтобы не создавать заторов на трассах. В дорожное покрытие, по его словам, будут вмонтированы соответствующие датчики, информация с которых будет передаваться на ГВК, и инспектор сможет останавливать не все машины под ряд, а именно те, которые идут с перегрузом.
