У турецькому порту місцеві мешканці помітили російський суховантаж MECHTA S проєкту 488, що належить до тіньового флоту РФ. Особливу увагу це фото пригорнуло тим, що MECHTA S був пофарбований у незвичний камуфляж, метою якого вочевидь був захист судна від українських безпілотників.
Це забарвлення за своєю суттю прямо відсилає нас до сліпучого камуфляжа, який виник під час Першої світової війни. Такий камуфляж завдяки хаотичним ліням та фігурам різного кольору мав вводити в оману навідників та спостерігачів ворожих кораблів та підводних човнів, пише Defence Express.
Камуфляж значно ускладнював визначення напрямку руху та дистанції до цілі, що унеможливлювало точне прицілювання, як торпед, так і гармат. Однак, наносячи сліпучий камуфляж на судно, рашисти не врахували кілька важливих нюансів, що робить таке забарвлення просто безглуздим.
Річ у тім, що безпілотникам, як і безекіпажним катерам, фактично байдуже в яку сторону, і на якій відстані рухається судно, оскільки вони все одно підійдуть ближче, а оператор точно скерує їх на ціль.
Єдиним варіантом де такий камуфляж дійсно може допомогти в сучасних реаліях, так це ускладнити ідентифікацію судна, розбивши його силует та форми. Хоча при більш детальному огляді, сліпучий камуфляж все ще буде не надто корисним.
Крім цього, рашисти також не врахували й те, що більшість безпілотників, які оснащуються антенами Starlink для зв’язку, якими й б’ють по таким суднам, замість денної камери мають тепловізійну, або можуть перемикатись між ними.
Те саме стосується й безекіпажних катерів, які також оснащуються обома типами камер з можливістю перемикання між ними. Й проблема для рашистів полягає у тому, що тепловізійна камера не бачить кольорів, а лише теплові сигнатури.
Тобто оператор безпілотника, який бачить зображення з тепловізійної камери дрона, навіть не зрозуміє, що судно було пофарбовано у якийсь “хитрий” камуфляж.
Але попри всі ці нюанси, рашисти продовжують активно фарбуватись у сліпучі камуфляжі. І це стосується не лише суден та військових кораблів, які також тривалий час отримують подібне забарвлення. Але й вантажівок, які після початку масованих ударів по російській логістиці, почали фарбувати у “зебри”.
Варто зазначити, що MECHTA S не єдиний суховантаж який отримав сліпучий камуфляж. Так, судна із таким камуфляжем почали фіксувати ще у 2023 році. Однак, схоже широкого поширення цей камуфляж на суднах не набув.
Але з огляду на останнім часом регулярні удари українських безпілотників, вочевидь суден із різним дивним додатковим захистом, в тому числі й зі сліпучим камуфляжем, серед російського тіньового флоту ставатиме лише більше.
