Китай заради металу піднімає з дна потоплені 1941 року британські військові кораблі.
Про морські роботи китайців на узбережжі Малайзії повідомив портал новин Військово-морського інституту США.
Нелегальна китайська рятувальна операція здійснює набіги на два уламки військових кораблів Великої Британії часів Другої світової війни біля узбережжя Малайзії з метою збору металобрухту сталі, алюмінію і латунної арматури, що викликало занепокоєння з боку Королівського військово-морського флоту.
За повідомленнями місцевої преси, судно Chuan Hong 68 використовувало великий днопоглиблювальний кран для збору брухту з уламків лінкора HMS Prince of Wales (52) і крейсера HMS Repulse. Обидва кораблі були потоплені 10 грудня 1941 року, через кілька днів після Перл-Харбору, японськими бомбардувальниками, що призвело до загибелі 840 моряків.
Професійний дайвер Хазз Зайн повідомив місцеву владу про незаконну комерційну операцію після того, як місцевий рибалка помітив земснаряд над місцями загибелі кораблів, повідомляє New Straits Times цього тижня.
Нелегальне вилучення уламків висвітлило, наскільки вразливими є об’єкти історичної спадщини перед злодіями, які мають намір пограбувати військові поховання, заявив у вівторок генеральний директор Музею Королівського військово-морського флоту.
“Нам потрібна стратегія управління підводною військово-морською спадщиною, щоб ми могли краще захищати і вшановувати ці кораблі. Це може включати цілеспрямований пошук об’єктів”, – сказав Домінік Тведл.
“За наявності належних ресурсів існуючий список втрат Королівського флоту може бути розширений і стати життєво важливим інструментом для розуміння, дослідження і управління понад 5000 затонулих кораблів до того, як вони будуть втрачені назавжди”.
Відретушована японська фотографія HMS PRINCE OF WALES (вгорі) і REPULSE (внизу) після ураження японськими торпедами 10 грудня 1941 року.
Місце катастрофи знаходиться в розширеній економічній зоні Малайзії. Місцева влада повідомила новинним організаціям, що розслідує повідомлення про пограбування двох кораблів і виявлення матеріалів на звалищі металобрухту на березі моря, які могли походити з них.
Лінкор лежить догори дном на глибині 223 футів біля острова Куантан у Південно-Китайському морі. Уламки крейсера знаходяться за кілька миль від нього.
У новинах з Великої Британії та Австралії повідомляється, що рятувальне судно Chuan Hong 68 проводило днопоглиблювальні роботи за допомогою глибоководного крану для видобутку “високоякісної сталі”, яка використовувалася для будівництва двох військових кораблів. Сталь може бути виплавлена для інших цілей. Цінність цієї сталі полягає в тому, що вона була вироблена до застосування ядерної зброї та її випробувань і має важливе значення для використання у виробництві деякого наукового та медичного обладнання.
Рятувальне судно працює в регіоні з початку цього року, повідомляють нові агентства.
Британські ЗМІ часто повідомляли про попередні незаконні днопоглиблювальні роботи на цьому та інших ділянках для видобутку сталі, міді та спеціально виготовлених пропелерів. Наприклад, шість років тому The Guardian повідомляла, що в результаті цих робіт було знищено щонайменше 40 суден.
Окрім британських військових кораблів, у тих же водах біля Індонезії та Сінгапуру знаходяться уламки 40 австралійських, голландських і японських військових кораблів і торгових суден, які вже були знищені.
Моряки корабля “Принц Уельський” покидають корабель на есмінець “Експрес”. Фото Імперського військового музею
New Straits Times повідомляє, що Chuan Hong 68 “також розшукується індонезійською владою за розграбування залишків затонулих голландських військових кораблів HNLMS De Ruyter, HNLMS Java і HNLMS Kortenaer в Яванському морі”.
ВМС США також висловили занепокоєння з приводу власних затонулих кораблів у західній частині Тихого океану. На півдні крейсер USS Houston (CA-30) і австралійський військовий корабель HMAS Perth затонули через кілька місяців після “Принца Уельського” і “Репеллу” під час битви в протоці Санда 1 березня 1942 року. Понад 650 американських моряків і морських піхотинців загинули, коли затонув “Х’юстон”, і понад 350 загинули, коли затонув “Перт”.
США та Австралія співпрацюють з Індонезією, щоб зберегти ці місця як військові поховання, повідомляє USNI News.
П’ять років тому Міністерство оборони Великої Британії було настільки стурбоване незаконним днопоглибленням місць загибелі кораблів, вивезенням сміття та мародерством, що відправило в регіон оперативну групу з дослідницьких суден для вивчення стану затонулих кораблів. Міністерство також заявило, що буде здійснювати супутниковий моніторинг води, щоб відстежувати активність поблизу місць загибелі.
“Ми засмучені втратою військово-морської спадщини і тим впливом, який це має на розуміння історії нашого Королівського флоту”, – сказав Твідл.
