Подписанный в октябре 2020 года меморандум между НАБУ и “Укрзализныцей” о совместной борьбе с коррупцией имел декларативный характер, без правовых последствий.
Об этом УНН сообщили в Национальном антикоррупционном бюро.
“Меморандум с АО „Укрзализныця“ по своей правовой природе и содержанию имеет декларативный характер, а значит на его основании у сторон не возникает взаимных прав и обязательств”, — заявили в НАБУ.
В Бюро дополнили, что смысл меморандума сводится к декларированию “Укрзализныци” помощи в выявлении и расследовании коррупционных действий, в частности путем предоставления на запросы НАБУ документов, которые могут свидетельствовать о коррупционных правонарушениях.
.jpg)
11 марта в отставку подал коммерческий директор “Укрзализныци” Иракли Эзугбая — бывший глава железной дороги Грузии, обвиненный там в хищениях в особо крупных размерах. 15 марта Кабмин уволил главу правления “Укрзализныци” Владимира Жмака, бывшего заместителя Михаила Саакашвили в Одесской областной госадминистрации. Всех троих [пока неофициально] подозревают в действиях, которые могли ухудшить финансовое положение “Укрзализныци”, а это: занижение тарифов на грузоперевозку, передача значительного парка полувагонов на три года по фиксированной цене компании из орбиты Рината Ахметова, а также реформирование “Укрзализныци”, а именно выделение вертикали грузоперевозок (самая прибыльная часть “УЗ”) “Карго” в способ, который противоречил европейским директивам. Все эти действия остались без внимания НАБУ, которое от имени детектива Дениса Гюльмагомедова расписалось в меморандуме.
Если раньше Гюльмагомедов тщательно отслеживал льготы на грузоперевозку и привлекал к ответственности должностных лиц “УЗ” за их предоставление, то в случае с Иракли Эзугбаем и его решением занизить тарифы на грузоперевозки и как следствие недополучить как минимум 7 млрд грн реакции детектива не последовало. Разумеется, и Эзугбая со Жмаком против себя не свидетельствовали. Из открытых источников известно, что НАБУ с даты подписания меморандума не открыло ни одного дела против правления “Укрзализныци” на фоне недополучения 25 млрд грн от запланированного годового дохода госкомпании.
О Гюльмагомедове известно, что он получает гранты от фонда “Возрождение” Джорджа Сороса (считавшегося спонсором политического движения Саакашвили в Грузии), а также вместе с первым заместителем директора НАБУ Гизо Углавой посещает организованные этим фондом мероприятия.
Связующим звеном между правлением “Укрзализныци” и НАБУ вероятней всего была Полина Чиж, которая была ранее помощницей первого заместителя директора НАБУ Углавы, а после оказалась в “Укрзализныце”. Журналисты выдвинули версию, что “Укрзализныцей” в этот период мог управлять Михаил Саакашвили, а схема связей выглядела так:
.jpg)
Сам Гюльмагомедов на момент выхода публикации на вопросы УНН не ответил.
Читайте: На лето Укрзализныця готова назначить более 30 летних поездов
