Украинское военное кораблестроение находится в критической ситуации, а его восстановление планируется с проектов локализации и одном из центров могут стать судостроительные активы “Нибулона”, сообщил вице-премьер – министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский, передает Интерфакс-Украина
“Развивается “Нибулон” – можем делать там локализацию и строительство ракетных катеров и (турецких – ИФ) корветов”, – сказал он на брифинге в Киеве.
Уруский уточнил, что в госконцерне “Укроборонпром”, по сути, осталось два кораблестроительных предприятия: КБ “Центр кораблестроения” с, примерно, двумя сотнями работников, которых необходимо привлечь к проектированию ракетных катеров и корветов в рамках локализации, и Николаевский судостроительный завод (ранее “им.61 коммунара”).
По словам вице-премьера, завод ничего не строит, все его верфи заблокированы нерешенной десятки лет судьбой крейсера “Украина” и судебной тяжбой с греческой компанией Laskaridis.
“Выживают только за счет ремонта”, – уточнил глава Минстратегпрома.
Он напомнил, что крупный Черноморский судостроительный завод, на котором было начато строительство корвета по украинскому проекту, был приватизирован, а проект корвета в 2014 года заморожен.
“Насколько я понимаю, Минобороны не видит целесообразности продолжения строительства этого корвета в своих интересах. Рассматривается вопрос Турции, и как использовать наработки по корвету нашему”, – отметил вице-премьер.
Уруский подчеркнул, что в числе холдингов, которые намечено сформировать на базе предприятий “Укроборонпрома”, решено сохранить ХК “Морские системы”. По его словам, помимо двух перечисленных выше предприятий, в нее войдут Научно-производственный комплекс газотурбиностроения (НПКГ) “Зоря-Машпроект”, находящийся в “крайне грустном состоянии” Институт гидроприборов и производящий доки и плавучие краны завод “Паллада”.
Как сообщалось, Министерство внутренних дел Украины в июле этого года подписало контракт на строительство патрульных катеров для Государственной пограничной службы Украины с французской ОСЕА при участии компании “Нибулон”, предполагающих строительство пяти из 20 катеров на мощностях “Нибулона”, которого выбрала ОСЕА для локализации производства своих кораблей.
Уруский по итогам встречи президентов Украины и Турции, прошедшей в середине октября, сообщил о заинтересованности Минобороны Украины турецкими корветами. По его словам, детальных переговоров еще не было, но первый корвет может быть построен в Турции, а остальные уже на украинском предприятии.
Также сообщалось, что строить британские ракетные катера, скорее всего, станет НИБУЛОН
Помимо того, 22 октября представители турецкой LODOS Propulsion Enerji Sanayi ve Ticaret A.Ş. посетили “Зорю-Машпроект” (Николаев) и заключили меморандум о партнерстве. Гендиректор предприятия Денис Гордиенко отметил, что еще несколько ранее – в сентябре – встречался с представителями турецкого правительства на самом высоком уровне и представил им возможности и опыт предприятия по разработке и производству корабельных энергетических установок, приводов газоперекачивающих агрегатов для магистральных газопроводов, а также установок для генерации электроэнергии.
