Николаевским филиалом ГП «АМПУ» (администрация Николаевского морского порта) дан старт реализации крупного амбициозного инвестиционного проекта «Реконструкция акватории порта с обустройством якорных стоянок» в акватории порта Николаев.
Об этом сообщили в ГП «АМПУ», передает Інше ТВ.
Проект направлен, в частности, на решение проблем с существующими навигационными ограничениями вдоль Бугско-Днепро-Лиманского канала и внутреннего рейда порта, в результате которых могут возникать непроизводственные простои причалов.
В настоящее время внутренний рейд порта используется для отстоя судов в ожидании постановки к причалам во время перерыва в погрузочных работах, а также в грузовых операциях. Кроме того, есть устойчивая тенденция увеличения размеров судов, заходящих под загрузку на морские терминалы, расположенные в пределах акватории морского порта Николаев, или проходящие акваторию порта транзитом, и полное использование такими судами допустимых проходных осадок БДЛК. Это обусловлено, в первую очередь, номенклатурой перерабатываемых грузов в морском порту, а также экономией при уплате фрахта судов.
По имеющейся информации, каждое третье крупнотоннажное судно в результате отсутствия возможностей для постановки на якорь с грузом на внутреннем рейде Николаевского морского порта и навигационных ограничений БДЛК после загрузки вынужденно простаивает в ожидании выхода через БДЛК около 5 часов. Существующие глубины позволяют постановку только одного судна с грузом с осадкой 10,3 м на северную якорную стоянку, полностью не соответствующую техническим характеристикам судов.
Именно для решения указанных ограничений, а также для обеспечения безопасности судоходства необходимо обустройство двух якорных стоянок с глубиной, которая обеспечит постановку крупнотоннажных судов с грузом, а также не будут накладываться на судовой ход и операционные акватории причалов порта.
1 февраля 2022 г. Администрацией Николаевского морского порта по результатам проведенных торгов был заключен договор с ООО «АНКОР» на проектно-изыскательские работы по реконструкции акватории порта с обустройством якорных стоянок.
«В рамках договора мы поставили задачу проектантам разработать местонахождение якорных стоянок, рассчитать возможность их расположения по указанным характеристикам в соответствии с действующими нормативными документами, рассчитать объемы дноуглубления по каждой якорной стоянке отдельно и объемы эксплуатационного дноуглубления после ввода объекта в эксплуатацию с учетом ежегодного заиливания. Предполагаем, что рабочий проект будет готов к концу текущего года, и мы сразу же приступим к его реализации», – прокомментировал начальник Николаевского филиала ГП “АМПУ” Андрей Гранатуров.
Большинство портовых операторов подтвердило, что в результате реализации этого проекта их операционная деятельность выйдет на качественно новый уровень, они смогут привлечь дополнительные грузопотоки в порт.
Как сообщало Інше ТВ, в январе николаевские порты значительно увеличили грузоперевалку.
