В минувший понедельник, 23 марта, судья Хозяйственного суда Николаевской области Марина Мавродиева вынесла судебный наказ о вытребовании у КП “Николаевский международный аэропорт” двух двигателей с авиационным винтом и планера АН-26Б в пользу запорожского ЧАО “Авиакомпания Константа”.
Речь идет об одном из брошенных бывшими хозяевами самолетов, которые фактически хранились на территории аэродрома вначале КП “Международный аэропорт “Николаев”, затем “Агентства развития” Николаевского облсовета, а теперь – КП “Николаевский международный аэропорт”.
Напомним, Федор Барна, в первое время после того, как возглавил аэропорт. рассчитывал поправить финансовые дела предприятия за счет взыскания платы за хранение этих самолетов или их реализации. Реальность оказалась прозаичнее.
Напомним, в октябре прошлого года в Хозяйственный суд Николаевской области обратилось ЧАО “Авиакомпания Константа”, владельцами которого являются трое человек, граждане Великобритании, ОАЭ и Украины.
Акционерное общество предъявило документы, что еще в далеком 2003 году ГП “Українська авіаційна транспортна компанія” заключило договор хранения с КП “Международный аэропорт “Николаев” на аэропортовское обслуживание ряда воздушных судов, в том числе самолета АН-26Б. В 2011 году этот договор был разорван, поскольку УАТК не оплачивало услуги, госпредприятие обязали выплатить 164 тыс.грн., но самолеты остались на территории николаевского аэродрома, фактически, без правового основания.
Затем произошел ряд преобразований Николаевского аэропорта, из КП МАН превратившегося в КП НМА, но – и это существенно! – новосозданное предприятие не стало правонаследником МАН, чтобы избавиться от его старых долгов.
Тем временем и ГП УАТК обанкротился, а его имущество было проданы с аукциона. В том числе двигатели (с винтом) выкуплены ЧАО “Авиакомпания Константа” за сумму около 130 тыс.грн.
Судья Хозсуда Николаевской области В.Ржепецкий 13 февраля 2020 года вынес решение, в котором встал на сторону запорожской компании, признав, что Николаевский международный аэропорт удерживает чужое имущество незаконно.
Напомним, что согласно новому Кодексу о банкротстве, после начала процедуры санации, на имущество банкрота не могут накладываться дополнительные обязательства. Фактически, Федору Барне надо было добиваться включения КП НМА в число кредиторов и заключать новый договор на хранение с арбитражным управляющим на хранение имущества.
Напомним, все события, связанные с восстановлением аэропорта, читайте в проекте ИншеТВ “Хроники Николаевского аэропорта. Обновляется”
