Кабмін 13 вересня затвердив постанову №1069, яка врегульовує бюрократичні питання для закупівлі послуги з оренди газопоршневих електростанцій на спеціальних суднах та приєднання їх до материкової інфраструктури.
Зокрема, урядовий документ вносить зміни в три його попередні постанови Кабміну, пише Монополіст.
В №1178 від жовтня 2022 року про особливості закупівель під час війни. Ця постанова дозволяє до кінця воєнного стану не публікувати договори про закупівлю для визначеного переліку послуг, робіт і товарів.
До цього переліку додані спецсудна з газопоршневими станціями. Тобто, до кінця війни вартість цієї закупівлі ніхто офіційно не дізнається.
В №1320 від грудня 2023 року. Ця постанова на час воєнного стану скасовує необхідність всіляких дозволів та землевідведень для будівництва генераторів потужністю вище 1 МВт та інфраструктури для їх забезпечення.
Перелік вказаних генеруючих установок доповнено плавучою генерацією.
В №129 від лютого 2024 року. Ця постанова встановлює відсоток відрахувань держкомпаній від прибутку у якості дивідендів державі. Внесено зміну, яка дозволяє Оператору ГТС 30% свого прибутку витратити на будівництво інфраструктури для розосередженої та плавучої генерації.
За інформацією джерел, проект курує Віталій Бутенко, керівник державної Енергетичної компанії України (ЕКУ). Раніше він працював в ДТЕК Ріната Ахметова.
Лінії електропередачі та приймаючі підстанції для плаваючих ТЕС будує локальний оператор систем розподілу – «ДТЕК Одесаобленерго».
Інфраструктуру для постачання палива (природного газу) має побудувати Оператор ГТС під керівництвом Дмитра Липпи, який раніше працював в Метінвесті Ахметова разом з ексзаступником голови ОП Ростиславом Шурмою.
Учасники, задіяні в проекті, кажуть що його реалізація в нинішніх умовах технічно складна, але можлива.
В червні голова Одеської військової адміністрації Олег Кіпер в інтерв’ю Одеса Live розкрив деякі подробиці проекту. Передбачається, що три плавучі станції потужністю по 250 МВт будуть підключені в портах Південний, Одеса та Ізмаїл.
Постачальником цієї послуги має стати турецька компанія Karpowership. Вона виробляє плавучі електростанції (powership) потужністю від 30 до 470 МВт. Осадка суден – до 5 метрів. Термін розгортання – до 30 днів.
Паливом для станцій може бути трубний газ, скраплений газ (LNG) або рідке паливо.
Компанія реалізувала проекти живлення електрикою з плавучих станцій в Бразилії на 560 МВт, в Індонезії на 540 МВт, в Іраку на 520 МВт та багато інших проектів меншою потужністю.
Вартість послуги ніде в описі проектів не вказується.
Загалом ідея дати Одеському регіону на зиму 750 МВт додаткової потужності – хороша. В області практично немає великих об’єктів генерації. Підстанції, які забезпечують передачу, вразливі. Сумніви беруть щодо способу реалізації цього проекту: закрита закупівля послуг та обладнання по невідомих цінах компаніями, керівники яких призначені Офісом президента.
Але найбільший ризик проекту – безпековий. Ніякому ППО не вдасться захистити від балістичних ракет окупантів величезний корабель, на всю зиму пришвартований біля берега. Захистити можуть лише політичні ризики ураження росіянами турецьких суден. Але самі турки не впевнені в такому захисті.
Нагадаємо, що це не перша така пропозиція. Як повідомляло ІншеТВ, турецька компанія Karpowership, яка володіє найбільшим у світі флотом енергетичних барж, ще в 2022 році вела переговори про розміщення трьох із них в Одесі. Читайте, що тоді не зуйшлося.
А Siemens пропонує плавучі електростанції для Миколаєва, Одеси та Ізмаїла (ФОТО)
