“Укрзализныця” продолжает искать варианты рефинансирования текущей части процентных кредитов и заимствований группы, рассматривая среди вариантов размещение нового выпуска еврооблигаций в 2021 году и принимая меры для получения необходимых одобрений, в том числе разрешений других заимодавцев и украинских государственных органов, говорится в годовом отчете за 2020 год, передает Интерфакс.
“Управленческий персонал также рассматривает возможность привлечения финансирования от государственных банков и механизмов государственной поддержки, если не удастся вовремя привлечь средства на международных рынках капитала”, – указывается в документе.
Согласно ему, в частности, в марте “Укрзализныця” согласовала возобновляемую отзывную кредитную линию в одном из государственных украинских банков с общим лимитом в сумме $38 млн под 3,5% годовых со сроком погашения в декабре 2021 года.
“В случае необходимости группа рассчитывает на необходимую поддержку со стороны правительства, которая может включать, среди прочего, дополнительное повышение тарифов, содействие в предоставлении государственных гарантий для новых займов, содействие в привлечении кредитов от государственных банков, увеличение уставного капитала и др.”, – указано в отчете.
В нем “Укрзализныця” напоминает, что в госбюджет -2021 внесено 4,03 млрд грн прямого бюджетного финансирования для закупки пассажирских вагонов и проектов модернизации и электрификации инфраструктуры.
Помимо того компания работает над привлечением заимствований от украинских и международных банков с лучшими условиями по сравнению с существующими, отмечается в отчете.
В нем указывается, что “Укрзализныце” в марте этого года удалось получить письмо-отказ от претензий одного из банков-кредиторов в связи с нарушением компанией ковенант по обязательствам на 1,9 млрд грн из-за ухудшения экономических условий в Украине, обусловленного вспышкой Covid-19.
Согласно отчету, на 31 декабря 2020 текущие обязательства группы превышали текущие активы на 17,1 млрд грн (годом ранее – на 9,09 млрд грн). “Такая ситуация сложилась вследствие приближения сроков погашения текущей части долгосрочных процентных кредитов и заимствований и девальвации гривни относительно иностранных валют вследствие ухудшения экономической ситуации в первом полугодии 2020 года”, – поясняет компания.
Она уточнила, что на конец минувшего года балансовая стоимость краткосрочных процентных кредитов и займов составляла 16,4 млрд грн, тогда как долгосрочных – 18,34 млрд грн.
“Укрзализныця” отметила, что в марте осуществила очередное погашение части еврооблигаций на $50 млн и выплатила купон по ним.
Как сообщалось, “Укрзализныця” по итогам 2020 года получила 11,9 млрд грн чистого убытка против 2,99 млрд грн чистой прибыли в 2019 году, а ее выручка сократилась на 16,7% – до 75,3 млрд грн.
Согласно отчету, в сегменте грузовых перевозок операционная прибыль сократилась с 19,45 млрд грн в 2019 году до 11,11 млрд грн в 2020 году при снижении выручки с 73,29 млрд грн до 65,33 млрд грн.
В сегменте междугородних пассажирских перевозок операционный убыток вырос с 6,27 млрд грн до 7,57 млрд грн при падении выручки с 9,16 млрд грн до 3,68 млрд грн. В сегменте пригородных пассажирских перевозок убыток чуть сократился – с 6,55 млрд грн до 5,38 млрд грн при сокращении выручки с 0,77 млрд грн до 0,45 млрд грн.
Помимо того негативные курсовые разницы в минувшем году составили 5,5 млрд грн против 4,3 млрд грн позитивных курсовых разниц в 2019 году.
