Николаевское проектно-конструкторское бюро MDEM в 2019 году принимало участие в разработке проектов электрических пассажирско-автомобильных паромов, которые строит румынская верфь Damen Shipyards Galati по заказу правительства Онтарио (Канада).
Как сообщает «Миколаїв – місто корабелів», первый паром проекта DRFe 6819 E3 уже спущен на воду в конце 2019 года. Второй – проекта DRFe 9819 E3 будет построен в 2020 году. Эти паромы обеспечат быстрые и комфортные доставки пассажиров и транспорта в системе Великих Озер Канады. Планируемый объем перевозок составляет ежегодно более 1 млн. пассажиров и 500 тыс. транспортных средств между островом Вулф и Кингстоном и 270 тыс. пассажиров и 130 тыс. автомобилей, путешествующих на остров Амхерст.
Электрические пассажирско-автомобильные паромы проектов DRFe 6819 E3 и DRFe 9819 E3 имеют гибридную силовую установку, состоящую из двух дизель-генераторов и аккумуляторных батарей. Интегрированные системы питания позволяют заряжать батареи от береговых источников во время грузовых операций. Суда оснащены азимутальными винто-рулевыми колонками ледового класса и могут эксплуатироваться при температуре до -25 градусов.
В проект заложена повышенная безопасность – машинное отделение разделено на два полностью независимых отсека, что обеспечивает возврат в порт при любых повреждениях одного из них.
Общие характеристики парома DAMEN ROAD FERRY 6819 E3:
Длина, м – 71.70
Ширина, м – 19.80
Высота борта, м – 4.20
Осадка, м – 2.90
Скорость, вуз – 12
Вместимость – 300 пассажиров, 40 автомобилей
Дизель-генераторы кВт / ч – 2 х 1800
Винто-рулевые колонки ледового класса, кВт – 4 х 520
Общие характеристики парома DAMEN ROAD FERRY 9819 E3:
Длина, м – 98.40
Ширина, м – 19.80
Высота борта, м – 4.20
Осадка, м – 2.90
Скорость, вуз – 13.5
Вместимость – 399 пассажиров, 80 автомобилей
Дизель-генераторы кВт / ч – 2 х 1800
Винто-рулевые колонки ледового класса, кВт – 4 х 520
Читайте: Траулеры для французских рыбаков строят по проекту КБ из Николаева
