Самолет австралийской авиакомпании Qantas Airways совершил самый длинный беспосадочный перелет в истории, из Лондона (Великобритания) в Сидней (Австралия), за 19 часов и 19 минут.
Об этом компания-перевозчик сообщила в Twitter.
“Рейс QF7879 приземлился в Сиднее после перелета без остановки из лондонского Хитроу, который длился 19 часов и 19 минут”, – сообщили в Qantas Airways.
Таким образом, по сообщению американского телеканала CNN, австралийская компания побила сразу два рекорда. Первый – по длине полета в 17800 км, а второй – по продолжительности – 19 часов и 19 минут.
На борту самолета находились 50 человек.
Важно отметить, что это был второй из трех экспериментальных перелетов, потому на борту не было обычных пассажиров, а только сотрудники авиакомпании Qantas и специалисты, которые занимались исследовательской работой. Также на борт пригласили несколько журналистов.
Во время экспериментального перелета авиакомпания изучала возможное влияние на пассажиров и экипаж такого длительного пребывания в воздухе.
За время перелета пассажиры увидели сразу же два рассвета: один сразу после взлета – в Лондоне, а второй – над Индонезией.
Авиакомпания Qantas планирует открыть такие регулярные перелеты в 2022 или 2023 году. Но до этого момента необходимо провести определенные исследования, чтобы доказать, что пилоты, пассажиры и бортпроводники смогут находиться в воздухе до 22 часов без вреда здоровью.
Пока что у проекта рабочее название для регулярных рейсов Нью-Йорк – Сидней, “Проект Санрайз”.
Главный исполнительный директор авиакомпании, Алан Джойс, описывает его как “последний рубеж” коммерческих полетов.
Стоит отметить, что во время экспериментальных полетов пилоты носят мониторы мозговых волн и проверяют свою мочу в течение недель до и после полета, чтобы отслеживать уровни мелатонина, гормона, который контролирует циклы сна.
Другие пассажиры, в основном сотрудники Qantas и часто летающие, носят биометрические мониторы во время полетов для регистрации сна, физической активности.
Генеральный директор Джойс заявил, что решение о том, будут ли выполняться такие рейсы, примут уже в конце года. Это будет зависеть от регуляторов и от выбора правильного самолета, который сделает его экономически выгодным.
Напомним, Внутренние авиаперевозки можно удешевить – Мининфраструктуры хочет, чтобы ВР отменила НДС
