Администрация морских портов Украины представила инвестиционный проект по созданию терминала сжиженного природного газа (СПГ) в порту Рени на Дунае. В частности, ведомство планирует возвести крупный комплекс для приемки, накопления, хранения и бункеровки LNG-танкеров.
Проект, стоимость которого не называется, по словам чиновников, позволит активизировать работу порта и будет стимулировать экономику всего региона. И ссылаются на европейскую директиву от 2014 года, по которой странам-участницам следует обеспечить доступ судов к инфраструктуре заправки сжиженным газам. Ведь по новым экологическим нормам всем им вскоре придется резко уменьшить выбросы вредных веществ, а значит, отказаться от использования в качестве топлива мазута.
Впрочем, говорят эксперты, куда большее значение проект имеет для энергетической безопасности страны. Ведь благодаря его реализации Украина сможет закупать сжиженный природный газ и затем через Рени отправлять его в «трубу». Значительных объемов поставок порт обеспечить, правда, не сможет, сообщает UBR.
«Строить СПГ терминалы следовало еще в 2015 году. Здесь вопрос не в экономике, а в обороне государства. Ведь в случае открытой войны первые бомбы упадут именно на магистральные трубопроводы», – говорит энергетический эксперт Андрей Старостин.
По его словам, загрузить терминал в Рени можно «турецким» газом. Формально Украина может закупать газ у Катара, и по своп-операциям получать его из турецких хранилищ на турецких же танкерах. Так решается и проблема прохождения Босфора.
«Думаю, долго инвесторов искать не придется. Ведь потенциал у рынка LNG очень значителен. Его можно не только отправлять в конфорки через систему газопроводов, но и поставлять небольшим предприятиям», – поясняет Старостин.
Конечно, экономически выгоднее транспортировать газ по трубам, но последние не всегда доходят до потребителей. И если речь идет о среднем бизнесе, например, по производству керамики или даже фермерах с их сеносушилками, то им гораздо выгоднее купить бочку газа, чем тянуть газопровод. Тем более, что топливо они используют нерегулярно.
Чиновники же, говоря о перспективах проекта, вспоминают о близости Рени к международной трассе Одесса-Бухарест и активизации торговли с Евросоюзом. Это, полагают они, должно привлечь внимание потенциальных инвесторов. Активы терминала будут переданы в долгосрочное управление инвестора, вместе с правом пользования смежной инфраструктурой порта. Инвестор получит также право на участие в ряде международных и европейских тендеров на развитие сети терминалов СПГ (TEN-T). Порт Рени принадлежит к одному из ключевых сетевых транзитных коридоров, определенных ЕС.
Напомним также: К сожалению, не на Николаевщине. На Херсонщине «НИБУЛОН» строит мощный речной терминал – там будут переваливать зерно, масло и сжиженный газ
