Более одиннадцати миллионов гривен за средний поточный ремонт одного километра известной николаевцам “старой очаковской дороги” готова заплатить Служба автомобильных дорог Николаевской области “дуэту” двух скандально известных компаний.
Вчера, 1 августа, САД Николаевской области объявила о намерении заключить договора по пяти крупным тендерам на ремонт 15,6 км трассы Т-15-07 (Николаев-Парутино-Очаков-Черноморская коса).
Отметим, что в каждом из конкурсов участвовали только две компании: ЧП “Полтавабудцентр” и ООО “Ростдорстрой”. Попытку компании “Лидер” вмешаться в слаженный дуэт на конкурсе на ремонт участка км 23+700 – км 26+700 благополучно пресекла конкурсная комиссия, дисквалифицировав “нарушителя конвенции”.
В результате контракты на два участка на 91,4 млн.грн. отходят ЧП “Полтавабудцентр”, а одесская компания ООО “Ростдорстрой” получит заказ на три участка на общую сумму 84,9 млн.грн.
При этом ни в одном из пяти случаев ни один из двух участников не снижал цены своего предложения.
Экономия от ожидаемой цены закупки по всем пяти торгам составила менее 0,5%.
Участок Т-15-07 км 49+700 – км 53+700
км 33+000 – км 37+200
Т-15-07 км 23+700 – км 26+700
Т-15-07 6+300 – км 8+300
Т-15-07 км 20+000 – км 22+400
Напомним, одесская компания ООО “Ростдорстрой” (учредитель “Сайдлейк Интернешнл Лимитед”, бенефициарный владелец
Рацкевич Александр), которая считается одной из структур, близких к мэру Одессы Труханову, работает в Николаевской области не первый год. Только за последние два года она получила на Николаевщине 9 контрактов на 605 млн.грн.
А вот ЧП “Полтавабудцентр” ворвалось на рынок ремонта дорог буквально в прошлом году. По информации СМИ, хотя учредителем компании числится Славки Асланян, фактически ее контролирует хорошо известный Араик Амирханян. Его базовую фирму “Дорлидер” и дочерние компании сопровождают скандалы, претензии АМКУ и заказчиков, в том числе и в Николаевской области.
При этом, как сообщало ИншеТВ, связь между Дорлидером и Ростдорстроем при выполнении ремонта николаевских дорог была очевидной.
