С января 2018 года в Украине наконец-то должен заработать Дорожный фонд. Предполагается, что выделение источников финансирования дорожного строительства в отдельный фонд позволит обеспечить стабильное и целевое поступление денег на нужды ремонта и развития дорожной сети.
Напомним, что по мнению экспертов, минимальная годовая потребность для выполнения ремонтно-строительных работ составляет 50 млрд грн. А чтобы мы опережали темпы разрушения дорог, нужно около 100 млрд.грн. в год.
Реформа децентрализации дорог предусматривает поэтапное введение в действие Дорожного фонда. Поступления, определенные для наполнения фонда, будут зачислять в спецфонд следующим образом: в 2018 году – 50%; в 2019 году – 75%; и с 2020 года – 100%.
35% из которых пойдет исключительно на финансирование строительства, реконструкцию, ремонт и содержание автодорог общего пользования местного значения.
По результатам предварительной инвентаризации общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, перейдет в сферу управления облгосадминистраций – составляет 115,9 тыс.км.
Согласно “Основным направлениям бюджетной политики на 2018-2020 гг.” расходы на дорожную отрасль планируется увеличить до 70 млрд грн до 2020 года.
В то же время, по предварительным подсчетам, в 2018 году поступления в Дорожного фонда составят 32 миллиарда гривен.
Таким образом, на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание дорог общего пользования местного значения в 2018-м ожидается около 11,2 млрд грн. И это только 50% Дорожного фонда. В 2020-м, когда Дорожный фонд заработает на полную мощность, 24,5 млрд грн. пойдет именно на местные дороги.
Указанные средства будут автоматически распределяться между местными бюджетами, в зависимости от протяженности автомобильных дорог местного значения соответствующей области, по состоянию на 1 января года, предшествующего плановому. Области, которые имеют разветвленную сеть дорог, конечно, получат больше средств на их ремонт.
Николаевская область, дорожная сеть местного значения, которой составляет 3206,6 тыс.км., должна получить 309,8 млн.грн. Об этом сообщает в блоге издания ДЕЛО Вадим Олейник, эксперт Проектного Офиса секторальной децентрализации Вадим Олейник.
Напомним, в этом году одним из основных источников средств для ремонта дорог на Николаевщине являются поступления от т.н. “таможенного эксперимента”, запланированные в размере 448 млн.грн.
