За время аннексии Россией Крыма крупнейший порт полуострова в Cевастополь уменьшил перевалку грузов почти в 9 раз.
Об этом пишет в своей статье для “Українського тижня” эксперт и обозреватель Александр Крамар.
“С 16 июля правительство Украины официально прекратило функционирование всех крымских портов, был введен формальный запрет для иностранных судов входить в морские торговые порты Ялты, Керчи, Севастополя, Феодосии и Евпатории. Кроме того, Украина сообщила Международной морской организации о закрытии крымских портов для международного судоходства”, – отмечает эксперт.
По его словам, закрытие крымских портов не создали никаких проблем для Украины, ведь власть компенсировала потери, увеличив нагрузку на гавани Одесской и Николаевской областей.
“Хотя последние в прошлом году осуществили перевалку 13,8 млн т грузов, их закрытие не создало никаких проблем для Украины. За январь-октябрь 2014-го через порты, которые остались под контролем Украины, прошло 83,3 млн т экспортных грузов против 77,5 млн т за соответствующий период 2013 года. То есть Украина не заметила потери крымских портов, увеличив нагрузку на гавани Одесской и Николаевской областей”, – пишет Крамар.
Вместе с тем, в результате введенных ограничений порты Крыма могут принимать товары только из РФ или стран, не побоявшихся санкций.
“Между тем порты Крыма фактически остановились. Например, самый большой, в Севастополе, уменьшил перевалку грузов с 1,78 млн т в I квартале 2014 году до 0,2 млн т во II. Местные эксперты единодушны в том, что максимум, на который они могут претендовать в ближайшее время, – это прием импортных товаров для Крыма с РФ или других стран, которые не побоятся санкций и угрозы ареста их судов по требованию Украины”, – отмечает специалист.
