Захоплення інкасаторських машин і коштів “Ощадбанку” 5 березня поблизу Будапешта особисто наказав провести тодішній прем’єр Угорщини Віктор Орбан, йдеться у розслідуванні угорських журналістів. Він це зробив начебто у відповідь на “перекриття” Україною нафтопроводу “Дружба”, пошкодженого російськими ударами.
Вони посилаються на свої джерела в уряді, знайомі зі справою або причетні до неї. Деталі цих розмов оприлюднило у своїй публікації 3 червня видання Telex, пише ВВС.
Розслідування у своєму фейсбуку вже прокоментував нинішній прем’єр-міністр Угорщини Петер Мадяр.
Він заявив, що Орбан керував роботою правоохоронних органів та спецслужб у ручному режимі і він має понести за це відповідальність.
Журналісти видання також звернулися за коментарем до самого Віктора Орбана. Вони запитали його, чому і на якій підставі уряд звернувся до відповідних органів з проханням затримати банківські машини.
“Якщо у вас є якісь запитання, будь ласка, звертайтеся до компетентних органів!” – написав їм у відповіді прессекретар колишнього прем’єр-міністра Берталан Хавасі.
5 березня Угорщина затримала два інкасаторських автомобілі “Ощадбанку”. Сімох співробітників банку ввечері того ж дня відпустили. В затриманих автівках було 40 млн доларів США, 35 млн євро, 9 кг банківського золота.
Гроші і цінності угорська сторона повернула Україні лише 6 травня після того, як партія Віктора Орбана “Фідес” програла на виборах.
Що в розслідуванні
За даними джерел Telex, рейд мав виключно політичне підґрунтя і був ініційований особисто Орбаном.
“Уряд, а саме Віктор Орбан, вирішив, що 5 березня потрібно провести рейд на український “золотий конвой”, хоча з професійної точки зору для цього не було жодних підстав”, – йдеться у публікації.
Кілька джерел повідомили журналістам, що на початку березня від угорського уряду надійшла вказівка щодо дати проведення рейду. Цю останню інформацію підтвердило й урядове Управління з захисту Конституції.
За останні тижні журналістам Telex вдалося поговорити з кількома джерелами, які були прямо чи опосередковано причетні до справи або мали чітке уявлення про передісторію, що призвела до операції.
Хоча ці співрозмовники применшували власну відповідальність і регулярно вказували один на одного під час розмов, видання пише, що їхні розповіді всі сходилися в одному – влада ініціювала рейд на конвой українського банку і за цією операцією стояв політичний розрахунок.
“На початку березня від Державного секретаріату з нагляду за службами цивільної національної безпеки при кабінеті прем’єр-міністра надійшло рішення, згідно з яким рейд на автомобілі, що перевозять гроші, має відбутися 5 березня”, – йдеться у коментарі цього відомства виданню Telex.
Журналісти також зʼясували, що Державний секретаріат виконував вказівки Орбана, якого в день нападу на конвой постійно інформували про розвиток подій.
За даними джерел Telex, тодішній лідер Угорщини вирішив вдатися до цього кроку у відповідь на “перекриття” Україною нафтопроводу “Дружба”, пошкодженого російськими ударами.
Крім того, уряд хотів використати цю історію, щоб перевести увагу на іншу тему – нібито гроші, які перевозили українці, мали сумнівне походження, і що з них фінансуються опозиційні сили.
Медіаімперія партії “Фідес” підкріпила цей скандал зображеннями, згенерованими штучним інтелектом, подаючи українських інкасаторів як затриманих злочинців.
Орбан був переконаний, що українці не дозволяють транзит російської нафти до Угорщини з політичних причин, а не тому, що вони не можуть відремонтувати пошкоджений трубопровід.
Як зазначають журналісти, слова джерел підтверджує й заява самого Орбана, який 5 березня на відкритті Угорської торгово-промислової палати оголосив, що його уряд змусить Україну та ЄС відновити транспортування нафти трубопроводом “Дружба”.
“Ми переможемо, і ми переможемо силою, не буде жодних компромісів, ми прорвемо нафтову блокаду. Ми змусимо українців відновити транспортування нафти силою. Вони повинні беззастережно та найближчим часом відкрити нафтопровод “Дружба”, – сказав Віктор Орбан на заході.
Як повідомляє видання, з початку війни і аж до захоплення інкасаторських машин українська сторона переміщувала величезні суми готівки через територію Угорщини, які щорічно сягали кількох мільярдів доларів. Це логістичне завдання роками координувала та виконувала компанія, що належить Іштвану Гаранчі, близькому другу Віктора Орбана.
Дехто зі співрозмовників Telex зазначив, що причиною рейду на авто нібито стала участь у перевезенні колишнього працівника української спецслужби. Також підозрілим начебто вважали те, що українці вкрай рідко користувалися офіційним супроводом поліції, на який мали договір, а також перевозили такі значні суми без охорони.
Проте журналісти зауважують, усі ці ознаки можуть бути підставою для подальшого розслідування, але самі собою вони не суперечать закону й навіть не є порушенням. До того ж частину цієї інформації угорський уряд дізнався вже після рейду.
Після програшу партії Віктора Орбана на виборах угорська прокуратура ознайомилася із засекреченими матеріалами справи.
Слідство визнало, що Управління захисту Конституції Угорщини не надало жодних доказів того, що українські інкасатори загрожували національній безпеці країни.
В Угорщині інкасаторам висунули підозру у відмиванні коштів. Проте Національний банк та правоохоронні органи Австрії не знайшли жодних порушень, наголосивши, що перевезення готівки через кордон є стандартною і законною банківською практикою, зазначають журналісти.
Скандал ще більше погіршив стосунки між Києвом і Будапештом, а МЗС України тоді радило українцям утриматися від поїздок до Угорщини.
