“Укрзалізниця” створила перший у світі автономний поїзд-кухню, який дозволить готувати великі обсяги їжі та обігрівати громадян у прифронтових територіях навіть під час відсутності світла.
Про це повідомляє прес-служба компанії.
Залізничні вокзали минулої зими стали центрами обігріву та харчування для всіх українців у прифронтових регіонах, де блекаути мали регулярний характер. Цього року на додачу до вокзалів ми створили цілий поїзд, який здатен виробляти понад 10 тисяч порцій їжі на день будь-де і будь-коли!
“Залізничники продовжують рятувати цивільне населення й одними з перших приходять на допомогу там, де вона найбільше потрібна. Разом із фондом Говарда Баффета запустили ще один унікальний проєкт, який не має аналогів. Food train вже пройшов тестову перевірку, і найближчим часом спільна команда Укрзалізниці та фонду заступить на постійне чергування в найскладніших прифронтових районах України, де тепло та їжа є критично важливими для життя”, — зазначив голова правління Укрзалізниці Євген Лященко.
Як це працює?
Поїзд складається з 6 вагонів під локомотивом:
▫️генераторний вагон (~400 кВт+власна заправна станція для автономної роботи);
▫️вагон-холодильник з морозильною камерою для зберігання продуктів;
▫️вагон з холодною кухнею для попередньої обробки продуктів;
▫️вагон з гарячою кухнею для приготування фінальних страв;
▫️вагон для персоналу поїзда з душем і пральною машиною;
▫️багажний вагон на 27 тисяч літрів води з фільтраційною та насосною станціями.
Food Train може автономно працювати 5-7 днів, а обладнання поїзда дозволяє готувати повноцінні страви: супи, каші, салати, мʼясо та інше. Спеціальні термобокси, встановлені всередині поїзда, дозволяють легко транспортувати вже готові ланчбокси з їжею від поїзда-кухні до кінцевого споживача.
⠀
Побудова та функціонування поїзда повністю фінансуються Фондом Говарда Баффета (The Howard G. Buffett Foundation). Сам Говард Баффет є регулярним пасажиром Укрзалізниці, який подорожував Харківщиною, Донеччиною, Миколаївщиною та Херсонщиною під час війни та підтримує низку інших залізничних проєктів, зокрема “Залізну зміну”.
