Румунія має намір у найближчі два дні врегулювати затор на Дунаї з близько 30 суден, що утворився після нападу Росії на головний український порт Ізмаїл.
Про це повідомляє Reuters.
Річка та її гирло, які зараз є останнім водним маршрутом експорту зерна з України, переповнені суднами, що прямують до українських портів та з них, свідчать дані відстеження комерційних суден.
Румунська влада, яка управляє водним шляхом, все ще очікує “пік” трафіку в серпні, незважаючи на напад, сказав чиновник.
Росія атакувала сільськогосподарську і портову інфраструктуру України, одного з найбільших світових експортерів зерна, протягом більше двох тижнів після того, як відмовилася продовжити річний зерновий коридор безпечного проходу, створений за посередництва ООН і Туреччини, фактично закривши українські чорноморські порти.
До того, як Росія вийшла з коридору безпечного проходу, на дунайські порти припадало близько чверті українського експорту зерна.
Президент Румунії Клаус Йоханніс заявив, що напади Росії на цивільну інфраструктуру України на Дунаї є військовими злочинами. Генеральна прокуратура України заявила в заяві, надісланій агентству Reuters, що вона розслідує напади на сільськогосподарську інфраструктуру як потенційні військові злочини.
Флорін Узумтома, директор з питань судноплавства Румунського агентства з управління Дунаєм, повідомив Reuters: “Ми намагаємося впоратися з цими кластерами якнайкраще, щоб зменшити судноплавні затори на Дунаї”.
“Ми пропустимо близько 30 суден за два дні, принаймні 12 сьогодні, якщо не 14, а решту – завтра”.
Узумтома повідомив, що в травні і червні адміністрація оформила рекордно велику кількість суден, що прибули з українських внутрішніх портів, – понад 477 на місяць.
“Травень і червень були піковими, і ми очікуємо, що серпень також буде піковим, незважаючи ні на що”, – сказав він.
Окрім суден, що очікують поблизу румунського порту Констанца, щонайменше 20 комерційних суден зупинилися в Дунайському каналі, що веде до українського порту Ізмаїл, згідно з даними моніторингу аналітичної компанії MarineTraffic, опублікованими в четвер.
Ще 30 суден кинули якір в районі бухти Мусура в Чорному морі, яка веде в окремий канал, що з’єднується з Ізмаїлом далі по водному шляху, свідчать дані.
Джерело в українській промисловості повідомило Reuters, що румунська сторона ще не дозволила новим суднам увійти в Дунай, посилаючись на погані погодні умови.
Удари безпілотників по Ізмаїлу вже вплинули на щонайменше дві страхові компанії, які призупинили страхування вантажів, що прямують через Дунай, повідомили два джерела в страховій галузі.
Джерела в галузі повідомили Reuters, що покриття військових ризиків для українських портів, які були частиною попередньої зернової угоди, вже призупинено.
Україна буде страхувати судна, які імпортують і експортують товари через Дунай, і розглядає можливість надання покриття для суден, що йдуть через “зерновий коридор”, повідомило в четвер агентство “Інтерфакс-Україна” з посиланням на прем’єр-міністра Дениса Шмигаля.
“Ми розуміємо, що якщо росіяни потоплять або підірвуть будь-яке торгове судно, це надзвичайно ускладнить нашу роботу із залучення партнерів до “зернового коридору”, – сказав Шмигаль.
Міністр аграрної політики України Микола Сольський заявив в ефірі національного телебачення в четвер, що торгові компанії суттєво змінили свої логістичні процедури в дунайських портах, беручи до уваги нещодавні атаки.
Страхові та галузеві джерела повідомили в четвер, що Україна звернулася до торгових компаній і представників страхової галузі, щоб дізнатися, що можна зробити для забезпечення безперервної торгівлі.
“Торгівля на Дунаї зазнає впливу, і ходять розмови про плавучі міни (в цьому каналі)”, – повідомило одне з торгових джерел, що працює в регіоні.
“Ситуація лякає ударами безпілотників, так близько до кордону НАТО (з Румунією)”.
Нагадаємо: Ціни на зерно зросли після обстрілу Ізмаїла
