На этой неделе Николаевский международный аэропорт попытался поставить точку в крупных тендерах, каждый из которых уже дважды был сорван: на закупку светосигнального оборудования и реконструкцию радиотехнических средств посадки.
Напомним, по обоим проектам предусмотрено финансирование из средств ГФРР, так что заключение контрактов до конца года очень важно. Однако на пути попыток добиться желаемого результата стоит Антимонопольный комитет.
Вчера, 12 декабря, постоянно действующая административная коллегия АМК Украины приняла к рассмотрению жалобу ООО “Авиа-консалт” на решение конкурсной комиссии Николаевского международного аэропорта заключить договор с ООО “Энергосинтез-2006”.
Напомним, 30 ноября “Энергосинтез-2006” был в третий раз признан победителем конкурса на закупку светосигнального оборудования Николаевского аэропорта. По информации СМИ, компания входит в сферу интересов влиятельного депутата от БПП Александра Грановского.
Цена сделки – 41,0 млн.грн., при ожидаемой цене закупки 43,6 млн.грн.
Отметим, что прошлый раз результаты тендера были отменены АМКУ также по жалобе ООО “Авиа-консалт” .
Еще больше вопросов вызывает второй, более крупный тендер на реконструкцию радиотехнических средств посадки.
Николаевский международный аэропорт решил провести закупку с ожидаемой ценой в 145,9 млн.грн. по переговорной процедуре, без конкурса, поскольку ранее дважды допускал к аукциону только одного участника.
10 декабря конкурсная комиссия приняла решение заключить договор с ЧП “Гаранткомпексбуд” на 125 млн.грн.
ЧП “Гаранткомпексбуд” зарегистрировано в Киеве, его единственным владельцем и директором является Сергей Белинский,
Основным видом деятельности указана оптовая торговля древесиной, стройматериалами и сантехникой.
Ранее “Гаранткомпексбуд” участвовал только в трех тендерах, но выиграл только один, на поставку сигнального оборудования для Одесского аэропорта за 927 тыс.грн. в марте этого года.
Отметим, что результаты закупки Николаевского аэропорта уже оспорены в Антимонопольном комитете фирмой НПП “Техвестсервис”, которая была единственной допущена к аукциону при второй попытке провести этот тендер 29 ноября. Основание для обжалование стало отсутствие строительной лицензии у “Гаранткомпексбуд”, что указано как квалификационное требование для участников тендера.
Подробности – в подборке “Хроники Николаевского аэропорта. Обновляется“
