Финляндско-эстонская компания Finest Bay Area Development Oy, разрабатывающая проект строительства под Финским заливом железнодорожного тоннеля Таллинн-Хельсинки, направила два ходатайства в Министерство финансов и департамент технического контроля Эстонии, связанных с реализацией проекта.
Как сообщает Интерфакс-Украина, документы касаются вопросов строительства тоннеля и возведения связанного с ним насыпного острова, исследований окружающей среды, специального государственного планирования, а также увязки решения этих вопросов с решениями аналогичных учреждений Финляндии.
Автор проекта, финский предприниматель Петер Вестербака, заявил, что строительство тоннеля может начаться в 2019 или 2020 году.
“Оценка воздействия на окружающую среду, которая началось в 2016 году, должна завершиться в 2019 или 2020 году, после чего может начаться и само строительство”, – заявил он на пресс-конференции в Таллинне в понедельник.
В рамках проекта предполагается проложить два прохода тоннеля – один для пассажирских и один для товарных составов. Длина каждого из них должна составить 100 км, поезда будут доставлять пассажиров из одной столицы в другую за 20 минут. Планируется, что максимальная скорость прохождения пассажирских поездов составит 360 км/час. В данный момент дорога по морю от одной столицы к другой занимает порядка 2 часов.
Общая стоимость проекта определена в 15 млрд евро, срок окупаемости инвестиций – в 30 лет. Тоннели будут рассчитаны на 120 лет службы.
Финансировать проект предполагается на 70% за счет кредитных средств, привлечения инвесторов из Европы и Азии. Так, фирма ARJ Holding Ltd из Дубая уже вложила в проект 100 млн евро.
Как ожидается, строительство тоннеля позволит увеличить поток пассажиров между двумя странами с 9 млн человек в 2017 году до 51 млн человек по завершению его возведения в 2024 году.
Напомним, 24 мая президент Украины Петр Порошенко открыл Бескидский железнодорожный тоннель, который является важной логистической составляющей маршрутов экспорта украинской продукции в Евросоюз.
