Подрядная организация, которая сегодня ведет работы по реконструкции автодороги Калиновка — Снигиревка (трасса Т-15-08), повредила 174 дерева на обочине, чем нанесла государству убытков на 835 тысяч гривен.
Об этом в пятницу, 6 апреля, в ходе заседания постоянной депутатской комиссии Николаевского областного совета по вопросам экологии рассказал Николай Мацуев, начальник отдела биоресурсов Государственной экоинспекции в Николаевской области, – передает корреспондент Iнше ТВ.
Также подрядчик снял плодородный слой почвы с последующим его использованием на отсыпку обочины, законность этих работ также проверяется.
— Был выезд на место, обследовали территорию. По результатам обследования выявили повреждение 174 деревьев. Из них 157 единиц – до полного прекращения роста, 17 – до не прекращения роста. На основании этих замеров и просчетов посчитан ущерб, нанесенный государству в размере 835 тысяч 304 гривны. Материалы по данному нарушению отправили Главному управлению Национальной полиции в Николаевской области. По грунту направили в Службу автодорог запрос на предоставление проекта конструкции вышеуказанной дороги. Сможем что-то сказать только после изучения проекта, – рассказал Николай Мацуев.
Он добавил, что поскольку экоинспекция не проводит следственных действий, он не может назвать виновного.
— Мы вам уже направляли письмо, в котором конкретно указали, что работы проводит ПолтаваСтройЦентр. Они выполняют работы. Наверное, они (допустили нарушения – прим.), – указал Андрей Максименко, исполняющий обязанности начальника Службы автодорог в Николаевской области.
— Виновного может определить только полиция… Когда определят, пусть это будет полтавская фирма, то ущерб через судебные органы будет им направлен. Мы не можем с кого-то взымать ущерб, этим занимается исполнительная служба. Полиция, если это существенный ущерб, открывает уголовное производство. Это тоже не входит в наши функции, – настаивал Николай Мацуев.
Далее депутат Анатолий Николенко из фракции «Батьківщина» начал убеждать, что срубленные деревья не были частью лесополосы, а простым самосевом, который дорожники и так должны были убирать.
— Здесь нет лесопосадки, это самосев вдоль дороги. За годы бесхозяйственности дорожники не чистили, а должны были чистить. Они обочину должны были держать. Это аварийная ситуация – машина слетела, ударилась об дерево, человек убился. Раньше за это привлекали к уголовной ответственности дорожников, – сказал Анатолий Николенко.
На это Андрей Максименко сказал, что нарушения в ходе работ были, поэтому инспектор Службы автомобильных дорог 2 апреля остановил дорожные работы.
— По проекту идет разработка грунта, перевозка грунта, подсыпание обочин, уплотнение. Что это значит? Это значит, что у подрядчика должен быть резервный запас земли, где они набирают, везут, а не подгребают с поля. А сверху еще 20 сантиметров выкладывают щебнем. Что они сделали по факту? Это они на 99,9%. Полиция нам скажет. Во-первых, они это должны делать гусеничным трактором с ковшом. Они взяли и начали подрывать чернозем. По проекту они должны там катком пройтись, а понятно, что чернозем осядет, а значит, катками работать там изначально никто не собирался. 2-го числа выехал инспектор, остановил работы. Пусть сейчас полиция разбирается. Я так понимаю, что они уже там почистили, собрали все деревья, но пни остались. Обратились в прокуратуру, Нацполицию, Госгеокадастр, экоинспекцию, в управление лесного хозяйства. Мы готовы участвовать, давать показания, – заключил Андрей Максименко.
Он заключил, что работы не примут, если они не будут выполнены по технологии.
Ранее сообщалось, что во время реконструкции автодороги Т-15-08 на Николаевщине спецтехника уничтожила около 60 деревьев – депутаты облсовета инициировали проверку работы подрядчика.
