Открестилось от него и КП «Агентство развития г.Николаева».
Это стало понятно на состоявшейся сегодня, 1 декабря, пресс-конференции «Общественный транспорт: полгода после конкурса».
Программа развития транспорта, предложенная к рассмотрению депутатам, входящим в постоянную комиссию по вопросам промышленности, транспорта, энергосбережения, связи, сферы услуг, предпринимательства и торговли Николаевского горсовета, получила негативную оценку общественников.
По словам Дениса Барашковского (Центр Антикоррупционных расследований), в программе есть явные нестыковки как с точки зрения финансов (запланирована закупка 30 дуобусов по 4,9 млн.грн. каждый, но в самой программе указано, что стоимость одного дуобуса – 7-8 млн.грн.), так и с точки зрения организации перевозок (на 30 дуобусов необходимо 60 водителей, которые еще не подготовлены, а это значит, что дуобусы будут простаивать, пока водители не появятся). Кроме того, в этой программе не предусмотрено улучшение транспортной инфраструктуры. «Необходима Стратегия развития транспортной инфраструктуры, вот тогда и можно будет сказать, что и в каком количестве нужно покупать», – говорит Денис Барашковский.
Представитель КП «Агентство развития г.Николаева» Денис Моляка, помимо того, что полностью опроверг участие Агентства в разработке предложенной программы (более того – о ее презентации на депутатской комиссии узнал из СМИ), высказал мнение о том, что проблему необходимо решать комплексно: сначала разработать транспортную стратегию, затем – транспортную модель, затем создать новую схему маршрутной сети общественного транспорта. И только после этого что-то покупать.
Более подробно о том, как появился этот документ, о котором так жарко спорят представители общественности, рассказал депутат Николаевского горсовета Сергей Исаков.
По его словам, попытка протянуть так называемую «программу» предпринималась дважды – в мае и в ноябре этого года, но оба раза предложенный проект депутаты «завернули» – с замечаниями и предложениями.
Вчера, 30 ноября, на заседание постоянной комиссии по вопросам промышленности, транспорта, энергосбережения, связи, сферы услуг, предпринимательства и торговли Николаевского горсовета, был представлен новый проект программы, который, по словам С.Исакова, значительно лучше. Но, к сожалению, подходы не изменились.
«Основной смысл происходящего – «давайте что-то купим». О чем бы мы ни говорили, в ответ – «Давайте купим. Вы что, против покупки новой техники?» Я за. Вопрос – какой? Для того, чтобы понять, какая нужна техника, надо разработать модель, на основании этой модели определить маршруты, и какая техника нужна», – сказал Сергей Исаков.
Впрочем, есть еще одно «но» в случае с предложенным проектом программы – в городском бюджете на 2017 год на ее реализацию ни копейки не запланировано, хотя финансирование программы предполагает на 2017 год 200 млн.грн.
Как отметил С.Исаков, программа будет вынесена на обсуждение депутатов, но не на ближайшую сессию Николаевского горсовета (она должна стать исключительно «земельной»), а на следующую, которая, по идее, пройдет в третьей декаде декабря.
Как сообщало «Інше ТВ», Мэр Сенкевич хочет заказать у киевской компании транспортную стратегию для Николаева за 3 миллиона гривен
