Как сообщало InsheTV, 15 июля 2016 года исполком Николаевского горсовета принял решение о временном запрете въезда в г.Николаев большегрузного транспорта. Въезд в город возможен пустому транспорту и транспорту весом менее 24 тонн, у которого есть подтверждение с весового комплекса. Запрет на въезд действует круглосуточно до выработки предприятиями, принимающими грузы, и исполнительной властью города Николаева алгоритма движения грузовиков, при котором не будет создаваться транспортный коллапс, будет сохранена инфраструктура города без угроз для экологии и жителей.
Для выхода из ситуации, сложившейся на въездах в Николаеве с крупнотоннажным грузовым транспортом, который попросту создает огромные пробки в черте города, сегодня, 17 июля, в Николаевской ОГА прошло рабочее совещание с участием мэра Николаева Александра Сенкевича, и.о. председателя Николаевской ОГА Вячеслава Боня, представителей морехозяйственного комплекса, аграриев, служб, контролирующих движение грузового транспорта, – сообща они пытались выработать комплексное решение по передвижению фур по Николаеву.
Как отметил Вячеслав Бонь, и город, и область стараются сохранить дороги, в которые вкладываются немаленькие деньги. С другой стороны, терминалы хотят получать зерно и выполнять контракты, а водители ходят ездить и зарабатывать, что в нынешних реалиях выливается в разбитые дороги.
– Каждый может прятаться за законы и бумажки, но у всех конфликтов в мире приблизительно одинаковый алгоритм. Есть некий баланс сил и интересов и, как всегда, кто-то доволен больше, а кто-то меньше. Есть правила, и они могут быть написаны, а могут быть не написаны. Как показывает история, многие неписанные правила держатся дольше и выполняются гораздо жестче, чем правила написанные. Пока в рамках этого баланса все работают, конфликтов жестких не возникает. Как только какая-либо из сторон считает, что может эти правила обходить, то как бы она ни “обкладывалась” законами, начинаются конфликты и проблемы, – сказал Вячеслав Бонь.
Позиция мэра Николаева Александра Сенкевича была также категорична:
– У меня правила простые: есть постановление Кабмина, которое ограничивает передвижение транспорта по температурному режиму и весу автомобиля, но игроки этого рынка правила не соблюдают. Наглые водители хамят и ругаются с представителями полиции, едут с перегрузом по центру города. Кто-то думает, что он хитрее других. 130 млн. гривен было заложено на ремонт дорог – это третья часть бюджета, деньги, которые можно было направить на развитие медицины и культуры, а мы тратим их на дороги, и автомобили с перегрузом эти дороги уничтожают. Правила простые: есть 28 градусов – машины не едут, – сказал мэр, предложив собравшимся простой план: если задерживают машину с перегрузом, то компания, которой принадлежит эта машина, делает километр дороги за свой счет. Однако поддержки это предложение не получило.
Мэр отметил, что правила дорожниками не соблюдаются, и закон нарушается, и предложил установить на всех въездах в город стационарные весовые комплексы с огромными табло, которые «не будут ломаться под определенными компаниями», – подчеркнул мэр Сенкевич.
Также он рекомендовал передать водителям просьбу сделать таблички с надписью «пустой», чтобы не нервировать горожан, которые, по словам заместителя мэра Николаева Юрия Степанца, дошли до предела, и областная власть совместно с городской еле сдерживают николаевцев от того, что они просто выйдут на улицы города и будут перекрывать дороги, протестуя против грузовиков.
Вячеслав Бонь также рекомендовал представителям Укртрансбезопасности ужесточить контроль за теми водителями, которые нарушают температурный режим, и жестко реагировать на нарушения. Но как именно, и насколько жестко, не уточнил – мол, «вы в курсе».
По итогам встречи было решено в течение недели внедрить наработки на местах и встретится в конце следующей недели для дальнейшего поиска выхода из сложившейся ситуации.
В общем-то, это логично: запрет на въезд в Николаев фур действует до 20.00 22 июля.
