О ремонте дорог в Николаевской области сказано уже немало, а в свете выделенных правительством аж 100 млн.грн. на 10 км трассы Н-11 «Николаев-Днепропетровск» перспективы приведения наших дорог в порядок выглядят весьма туманно. Но наш регион планируют включить в эксперимент финансового обеспечения за счет перевыполнения поступлений по таможенным платежам, и если николаевские нардепы постараются, и это произойдет, то от работы таможенников будет зависеть очень многое, потому что половина суммы от перевыполнения плана Николаевской таможней будет направляться на ремонт дорог.
Николаевская таможня ГФС демонстрирует хорошую динамику по поступлениям в бюджет – за два месяца этого года она дала более 580 млн.грн., причем из них более 16 млн.грн. – за счет борьбы с серым импортом и контрабандой. Но, естественно, таможня встречает сопротивление некоторых импортеров, которые задействуют все рычаги и механизмы, чтобы прикрыть свои незаконные действия.
Как одна из фирм-импортеров пытается уменьшить свои расходы по растаможиванию груза, «Інше ТВ» убедилось воочию. На коробках с тушками кальмаров четко написано, что вес нетто должен составлять 10 кг, включая 30% ледяной глазури. 10 кг, и не больше! Однако при перевешивании товара из одной коробки вес оказался несколько иным – на 0,5 кг больше.
Таких коробок с кальмарами фирма-импортер завезла 2400 штук, и если учесть перевес на каждой коробке, то «лишний» вес составляет 1200 кг. Приблизительная стоимость этого незадекларированного товара – более 36 тыс. грн., а это значит, что недобор платежей составляет примерно 9,5 тыс. грн. Но фирма-импортер считает, что Николаевская таможня к ней относится предвзято.
Ради справедливости отметим, что конечному потребителю товар попадает не живым весом, а в той же ледяной глазури. И, откровенно говоря, никто из нас, покупателей, не хочет платить за воду, но без нее товар в магазинах не продают! И давайте вернемся к коробкам: согласно маркировке вес товара в каждой должен составлять 10 кг, а коль есть лишний вес, его надо задекларировать и заплатить положенное.
Возможно, 9,5 тысяч гривен недоплаченных в бюджет платежей с конкретно этого груза – это, на первый взгляд, немного. Но такие случаи не единичны. И Николаевской таможне есть за что бороться. Ведь если наша область будет включена в эксперимент финансового обеспечения за счет перевыполнения поступлений по таможенным платежам, то ежемесячно от 30 до 40 миллионов гривен на ремонт дорог у нас будет. Например, за февраль эта сумма могла бы составить 60 миллионов, потому что Николаевская таможня перевыполнила плановые показатели на 120 млн.грн.
