Председатель Николаевской областной государственной администрации Вадим Мериков проанонсировал проведение в Николаеве выездного заседания транспортного комитета Верховной Рады.
Об этом он сказал во время сегодняшней пресс-конференции, добавив, что заседание должно состояться 10 октября, а главным вопросом должен стать ремонт дорог области.
По его словам, среди прочего будет рассматриваться вопрос финансирования ремонта дороги Н-11 «Днепропетровск-Николаев», которая находится в катастрофическом состоянии: из 139 километров 36 километров не подлежат восстановлению, потому их нужно строить заново. Деньги на это будут запрашиваться из резервного фонда государственного
– Если на это пойдет транспортный комитет, поддержит нас, поддержит депутатов Верховного Совета от Николаевской области, соответственное решение будет направлено на рассмотрение в Кабинет министров, – сказал Вадим Мериков, добавив, что на проведение ямочного ремонта на этой дороге необходимо более 80 миллионов гривен, а для строительства дороги заново – более 1 миллиарда гривен.
Немного лучше дела обстоят с дорогой «Николаев-Кировоград», поскольку её планируют обновить в рамках реализации проекта строительства дороги «Херсон-Львов» на деньги Мирового банка.
– Он будет строиться по новым технологиям… Это пилотный проект, я на него очень надеюсь, потому что для нас важна эта артерия, – сказал он, добавив, что финансирование вышеуказанного проекта должно начаться уже в ноябре.
Кроме того, на заседании транспортного комитета будут рассмотрены вопросы дноуглубления Бугско-Днепровского-лиманского канала, строительства мостового перехода в районе Матвеевки (“японского моста”).
– Сегодня дано задание филиалу Администрации морских портов Украины “Дельта-лоцман” для того, чтобы предварительно сделали просчеты и предоставили информации на комитет, на котором также будет рассмотрен вопрос по дноуглублению, проектированию в 2015-2016 годах Днепро-Бугского канала, что позволит увеличить грузооборот в Николаевской области до 35 миллионов тонн в год, и это не окончательно, – сказал он, добавив, что дноуглубление принесет 15 миллиардов гривен инвестиций в инфраструктуру региона, а также позволит создать дополнительные рабочие места.
Также губернатор отметил, что по его информации Одесская железная дорога в своем бюджете на 2016 год застолбит статью по капитальному ремонту Николаевского железнодорожного вокзала.
