Французскому изобретателю Фрэнки Запате не удалось пересечь Ла-Манш на своем «летающем скейте» — уникальном транспорте с пятью реактивными двигателями.
Запата надеялся пересечь канал из французского города курорта Сангатт в Бухту Святой Маргариты в Англии. 35-километровое путешествие исчерпало бы ресурсы устройства Flyboard Air на 99,9%, говорил он накануне. В Сангратте его провожала толпа зрителей. Фрэнки взмыл в воздух и быстро скрылся из виду, как и сопровождавший его вертолет.
Franky Zapata takes off in his bid to cross from France to England on his flyboard. The Frenchman's attempt failed a short time later when he missed a landing platform to refuel.
— Sky News (@SkyNews) 25 июля 2019 г.
For more, head here: https://t.co/COSJht4y8U pic.twitter.com/G15dE73FlW
Самой сложной частью была обязательная дозаправка на полпути — посреди одного из самых загруженных судоходных каналов.
Как сообщает CNN, Запата планировал приземлиться на специальную площадку, установленную на корабле и сменить «топливный бак» — рюкзак весом около 45 кг. Однако он промазал буквально на несколько сантиметров и упал в воду.
«Летающий скейт» теперь вряд ли удастся восстановить, но сам изобретатель не пострадал. «Мы отрабатывали этот маневр десятки раз, и в более неблагоприятных условиях», — указал Запата.
Платформа для посадки представляет собой металлическую конструкцию размером всего один квадратный метр. Запата должен был приземлиться, сбросить рюкзак с топливом и привязать другой рюкзак с достаточным количеством топлива, чтобы добраться до залива Св. Маргарет близ Дувра.
Он преодолел 11 миль (18 км) и достиг места дозаправки. Море было спокойным, но небольшое движение посадочной платформы из-за волн выбило его из равновесия и отправило в воду.
Впоследствии, по сообщениям, Запата был в ярости, обвиняя французские морские власти в провале его проекта. Должностные лица, по-видимому, отказались позволить летающему французу заправлять его реактивный ховерборд в воздухе, заставляя его попытаться приземлиться на судно в море. Французские СМИ сообщили, что «англосаксонские» власти были более спокойны в отношении морских правил
