В ближайшие дни в Британии поднимут в воздух самый длинный из всех существующих летательных аппаратов – Airlander 10, сообщает ВВС
Длина аппарата 92 метра, он на восемь метров длиннее крупнейший в мире самолет Ан-224 “Мрия”.
Дирижабль построила компания Hybrid Air Vehicles.
Дата полета пока не известна. Сейчас завершаются последние приготовления.
Определить тип Airlander 10 трудно. Этот аппарат – смесь самолета, вертолета и наполненного гелием дирижабля.
Такие гибридные аппараты – последнее слово в развитии аэронавтики. Подъемную силу в них образует газ, двигатели с пропеллерами, а также аэродинамическая форма.
В Airlander 10 нет никаких силовых конструкций.
Он сохраняет форму за счет давления газа, его наполняет, а его оболочка – это корпус, изготовленный из современного высокопрочного полимера “вектрана”. Вес аппарата составляет 20 тонн. Он снижен за счет максимального использования в производстве композитных материалов.
Благодаря большой подъемной силе аппарата его можно использовать как воздушный кран
Разработчики утверждают, что дирижабль сможет подняться на высоту шести километров и разгоняться до скорости 148 км/ч.
По сравнению с самолетом эти параметры не впечатляют.
Однако преимущества гибридного дирижабля не в скорости или полетной предела.
Разработчики говорят, что полезная нагрузка аппарата составит до 10 тонн, находиться в воздухе он сможет до пяти суток.
Airlander 10 будет способен садиться вертикально на любую более-менее ровную поверхность и даже на воду: вдоль его нижней части расположены два продолговатых поплавка.
Благодаря своим возможностям дирижабль можно будет использовать для доставки больших грузов в труднодоступные районы, например, во время спасательных операций.
Hybrid Air Vehicles – не новичок в индустрии воздухоплавания.
В 2012 году компания получила контракт на производство дирижабля для армии США.
Аппарат проектировали в сотрудничестве с американской аэрокосмической корпорацией Northrop Grumman в рамках программы LEMV (Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle) по разработке беспилотных многоцелевых разведывательных аэростатных систем.
Однако из-за сокращения оборонного бюджета контракт прекратили, а первый построенный аппарат HAV-3 вернули компании. На его основе и создали Airlander 10.
