Компания Mercedes-Benz запускает обратную автоматизацию на своих предприятиях, заменяя некоторых роботов-рабочих реальными людьми. Как выяснилось, машины не справляются с тонкостями автомобилестроения, пишет Business Insider.
К примеру, при производстве седанов S-класса автомобили проходят отделку углеродным волокном, в салонах устанавливают подогреваемые держатели для стаканов, а для покрытия клапанов шин существует четыре вида дисков. По словам представителей Mercedes, роботы просто не могут идти в ногу с «гибкостью и ловкостью рабочих-людей».
Показательно, что перестановка сил на заводах Mercedes происходит параллельно с тем, как другие компании активно проводят автоматизацию на своих предприятиях. В то же время другие производители дорогостоящих автомобилей, такие как BMW и Audi – тоже присматриваются к подобной системе «деавтоматизации».
Тем не менее, роботы не покидают индустрию дорогих автомобилей: как поясняет Bloomberg, каждому рабочему на производстве будет помогать множество мелких роботов с ограниченным числом функций. По данным Международной федерации робототехники, в ближайщие два года в эксплуатацию введут еще 1,3 млн промышленных роботов, а рынок роботостроения уже оценивается в $32 млрд.
