В США представлена концепция истребителя 6-го поколения. В СМИ сообщили, что самолет будет среди прочего снаряжен лазерной пушкой, а его дизайн будет сочетать черты стелс бомбардировщика B-2 и беспилотника X-47B. Об этом, со ссылкой на презентацию компании Northrop Grumman, пишет издание BreakingDefense.
В издании отмечают, что в компании Northrop Grumman сообщили, что самолет будет выделять высокая дальность полета, способность нести значительное количество боеприпасов, повышенная живучесть и более значительная, по сравнению с истребителями F-35 и F-22, малозаметность.
До сих пор самолет представлен только в виде концепции, впрочем уже понятно, что вооружение самолета лазером будет означать необходимость решения конструкторами сверхсложных задач.
«Одним из ключевых вызовов перед создателями самолета станет распределение тепловой нагрузки», — отмечают в Breaking Defense.
«Наиболее продвинутые современные мощные лазеры имеют КПД примерно на уровне 33 процентов. Это означает, что на каждый мегаватт энергии, которая направляется в лазерный луч, приходится два мегаватта избыточного тепла», — об этом представитель Northrop Grumman рассказал Flight International.
Наличие на самолете лазерного вооружения, которое выделяет значительное количество тепла, вместе с мощной системой обеспечения работы электроники и реактивными двигателями, ставит непростую задачу с точки зрения обеспечения малой заметности летательного аппарата — приводит слова представителя компании издание Breaking Defense.
«Подобный уровень сложности по сути превратит самолет в подобие продвинутого спутника, для которого электромагнитные помехи, перегрев и требования энергообеспечения являются значительными и угрожающими вызовами», — говорится в материале.
При этом издание отмечает, что новый самолет по размерам может значительно опережать существующие боевые машины.
Зато The National Interest пишет, что вызовом для конструкторов самолета станет и обеспечение высокой маневренности и управляемости истребителя, который в соответствии с презентацией будет выполнен полностью по схеме летающего крыла, то есть без хвостовой части.
«Бомбардировщик по схеме летающее крыло, без хвостовой части, это довольно просто, но истребитель это совсем другое. Истребитель не имеет достаточного размаха крыльев, который позволил бы использовать элероны (аэродинамические органы управления — прим. ГА) для контроля полета на низких скоростях. Недостаточным решением есть и использование контроля вектора тяги двигателя. В авиационной индустрии говорят, что эту проблема будет непросто решить — значит, возможно ВВС и флоту США придется использовать средства радио электронной борьбы и кибероружие для того, чтобы противодействовать низкочастотным радарам, которые могут отслеживать стелс самолеты. НЕ понятно, как Northrop планирует решать эту проблему, если вообще планирует”, — пишет The National Interest, сообщает inforesist.org.
