«НИБУЛОН» построил причал на Кинбурнской косе. Завтра к нему причалят первые “ракеты”. ОБНОВЛЕНО


21:3412.06.2017
Share Button

Завтра, 13 июня, стартует первый рейс Николаев-Кинбурнская коса на судах на подводных крыльях компании «НИБУЛОН». Этого момента с нетерпением ждали многие николаевцы, однако для того, чтобы это стало возможным, «НИБУЛОНу» пришлось не только взять на себя организации этих речных перевозок, но и построить причал на Кинбурнской косе. Потому что все, кто бывал в этом замечательном месте, знают, насколько экстремальной бывает там высадка пассажиров.

Специалисты компании с особой ответственностью отнеслись к организации надлежащего уровня причальной инфраструктуры на косе. Установка специального плавучего причала для швартовки пассажирских судов на подводных крыльях позволит не нарушать экосистему и сохранить биоразнообразие Национального природного парка «Белобережье Святослава». Этот плавучий причал является уникальным для Украины: он изготовлен из пенобетона, имеет 100-процентный запас плавучести и непотопляемости.

Работы по установки причала велись круглосуточно. Шторм, бушевавший на море, сильно осложнил задачу, но компания с ней справилась, причал установлен!

На самом деле это непростое  сооружение состоит и 6 пролетов металлобетонных конструкций, а по сути – из 6 мостов, изготовленных скадовской фирмой «Скадовск-Марина». Его общая длина – 165 метров. Это необходимо для обеспечения необходимой глубины для безопасного подхода «ракет».

Напомним, причал сооружен по инициативе «НИБУЛОНа», поэтому 24 специалиста компании были задействованы в его монтаже. Стоимость только бетонных понтонов составила 3,8 млн. грн., а общая стоимость всего причала – около 5 млн.грн.

image-0-02-05-e2896d27fda0637b997b5625df6c5bbb27f131f2b8a7c0b2f1da41e33b47d5fd-V

image-0-02-05-3f2a2966a1918a9aa41535f2a13db13c64992f24ede5082ed5ffad6422d50964-V image-0-02-05-82ba5db08d2927cbe781a7109a7fe3d295a26b43e334efba216d8282e99079d0-V image-0-02-05-92814205c90d87437be1d82fc3288850a37ef007abc7e47a6b82799a19ea67f5-V image-0-02-05-a04f46b7fc88efca36caca8fa3d85c4e378f6e7e4d9987e7899fb37e10054c54-V image-0-02-05-a4a4274fbbd8ad5067c9d9fdfe7d88b212c5ff1b01f1687f8ff8d070692b71b3-V image-0-02-05-a67277dc5c50e228a8e3a6bf56ac75aef82a13ae39c8e0412aec259f3411f62c-V image-0-02-05-b28b92d10f80fda79424844d0971bb5a5e9097de1b9699da0ea04835a5d9f194-V image-0-02-05-cdfdd2d0e5157f0cbae2cf7189c1d694b965c1421237d8a60217d651e78a8202-V image-0-02-05-dbe219af5f0bef9b6d460d03f3eeecf1226db7580590f15b81433ac0564984a8-V

image-0-02-04-c81fe058d184df8bbc823ab3c22aecefaca3968335fbc72708734c3d65421160-V

image-0-02-05-b4c9fed1f84e626f869b6bc4bcda5d22af5e067de2cb237ae1b4864751261887-V

image-0-02-05-9b64c14d47bef45e622bbcc3d7b1b78f3de6b8ea0754174b4eac118fae174119-V

Причал, собранный “НИБУЛОНОМ”,  является плавсредством,  сертифицированным Регистром судоходства Украины. Сертификаты на него имеются. Кроме того, размещение плавпричала в районе косы согласовано с РГА, ОГА и Национальным парком “Белобережье Святослава”. В районе причала также разрешена хозяйственная деятельность. И поскольку причал является плавсредством, а не гидротехническим сооружением, он таким образом не является объектом строительства и не нуждается в соответствующих разрешениях.

Кроме того, компания “НИБУЛОН” уже доставила на Кинбурнскую косу в место выгрузки пассажиров биотуалеты. Однако генеральный директор компании Алексей Вадатурский считает, что это только начало того, что должны сделать местные власти для того, чтобы и отдыхающим было комфортно, и уникальное место не пострадало от человеческой жизнедеятельности.

– Я в последнее время слышу серьезные опасения по поводу того, что вот, станет “НИБУЛОН” возить на Кинбурн отдыхающих, и пропала коса. Не могу с этим согласиться. Во-первых, потому что отдыхающие добирались туда годами, причем, переправлялись через лиман зачастую с риском для жизни. Мы же хотим, чтобы коса оставалась жемчужиной Николаевской области, куда можно безопасно добраться и безопасно отдохнуть. Безопасно и для себя, и для Кинбурнской косы. Посмотрите, сколько там сейчас свалок, сколько мусора. Этого не должно быть. Что касается места стоянки для отдыхающих, то она должна быть цивилизованной – с водой и светом. А может, и с очистными сооружениями. У нас на каждом перегрузочном речном терминале такие сооружения, чтобы окружающая среда никоим образом не пострадала  от деятельности и присутствия человека, – считает Алексей Вадатурский.

Кстати, пенобетонные понтоны скадовской компании будут использованы и при строительстве причала в Вознесенске. На судостроительной выставке, которая состоялась на судостроительном заводе “НИБУЛОН”, компанию “Скадовск-Марина” увидели и заметили.

Очень плохоПлохоХорошоНормальноОтлично Рейтинг:5,00- 4 голоса
Загрузка...
Понравилась статья? Расскажите друзьям!
Share Button


© Inshe.tv

Share Button