Російська компанія, пов’язана з обвинуваченим у держзраді Віктором Медведчуком, завозить тягачі німецького бренду Mercedes, виготовлені для китайського внутрішнього ринку, в Росію, а тоді відправляє частину з них на окуповані українські території. Фірма-виробник автомобілів свою причетність заперечує, але підкреслює, що «поставки, які все ще можуть мати місце – не санкціоновані і, ймовірно, здійснюються через посередників».
Про це йдеться у розслідуванні проєкту «Схеми» (Радіо Свобода).
Журналісти встановили, що фірма «Торговый дом «Каникурган», яка розташована у російському прикордонному місті Благовєщенськ, у 2023 році завезла з Китаю до РФ 52 тягачі німецького бренду Mercedes-Benz. П’ять із них потім опинилися в окупованому Росією Луганську. Їх придбала зареєстрована там російська компанія «ТД ИТС». Це журналістам вдалося довести завдяки отриманим даним із митних декларацій Росії, зокрема, вказаним там VIN-номерам авто.
Виробник цих тягачів – компанія Beijing Foton Daimler Automotive, спільне підприємство китайської корпорації Foton Motor і німецької Daimler Truck Holding AG (у річному звіті останньої за 2023 рік ідеться, що найбільшим акціонером у ній є Mercedes-Benz Group AG).
Завод Beijing Foton Daimler Automotive із виробництва вантажівок німецького бренду Mercedes-Benz у Китаї запустили у вересні 2022 року, через три місяці після того, як ЄС заборонив експортувати такі авто (тягачі) у Росію з Європи, і за місяць до того, як Mercedes офіційно заявив про свій вихід із російського ринку.
«Ми дуже раді бачити, що перші вантажівки Mercedes-Benz, вироблені «в Китаї і для Китаю», тепер готові вирушити в дорогу», – йшлося у пресрелізі Daimler Truck Holding про запуск заводу в Пекіні.
Як «Мерседеси», вироблені «в Китаї і для Китаю», опинилися в Росії, в німецькій Daimler Truck – співвласниці Beijing Foton Daimler Automotive – у відповіді «Схемам» не пояснили. Втім, запевнили, що компанія не має до цього стосунку.
«Daimler Truck не експортує до Росії продукцію китайського спільного підприємства або інших підприємств концерну Daimler Truck. Компанія Daimler Truck залишається на 100% вірною своєму рішенню від лютого 2022 року не мати і не підтримувати жодних ділових відносин з Росією або в Росії, – йдеться у відповіді на журналістський запит. – Компанія Daimler Truck вжила вичерпних заходів, щоб унеможливити постачання вантажівок Mercedes-Benz або запчастин до Росії. Будь-які поставки, які все ще можуть мати місце, ймовірно, здійснюються через посередників і не санкціоновані Daimler Truck».
У компанії також зазначили, що стежать за дотриманням санкцій і реагують, якщо виявляють порушення.
Олена Білоусова, керівниця напряму оборонних досліджень аналітичного центру KSE Institute, у коментарі «Схемам» назвала постачання до Росії вантажівок німецького бренду Mercedes, вироблених у Китаї – типовим способом обійти експортний контроль.
«Використання таких компаній відкриває можливості для обходу заборони на експорт вантажних автомобілів, що діє з літа 2022 року, шляхом залучення китайських посередників, – зазначає вона. – Попри офіційні заяви про відсутність ділових зв’язків із Росією, компанія (Mercedes-Benz – ред.) фактично порушує власну публічну позицію, не забезпечуючи належного контролю за тим, куди потрапляє її продукція після продажу. Ба більше, чинні санкції ЄС прямо забороняють постачання товарів на окуповані території України — навіть опосередковано, якщо кінцеве використання там є відомим або передбачуваним».
Із Медведчуком постачальника цих тягачів до Росії, компанію «Торговый дом «Каникурган», повʼязує її власник – Антон Дорноступ. Він також володіє фірмою «Новые Проекты». Остання фігурувала в оприлюдненій Службою безпеки України розмові, де чоловіки, схожі за голосом на Віктора Медведчука, на той момент уповноваженого на перемовини з РФ від України, та Дмитра Козака, тодішнього заступника голови уряду РФ, обговорюють надання компанії «Новые проекты» дозволу на видобуток газу.
У 2016 році ліцензію на розробку й видобуток вуглеводнів «Новым проектам» видав особистим розпорядженням на той час голова уряду Російської Федерації Дмитро Медведєв. Цей дозвіл поширювався на українську нафтогазоносну ділянку «Глибока» у Чорному морі поблизу Криму, яка після незаконної анексії півострова опинилася під контролем РФ. Втім, видобуток газу так і не почали. Завадили цьому Збройні сили України. Вони атакували «Петро Годованець» – платформу, яка мала пробурити свердловину – влітку 2022 року. Тепер «Новые проекты» судяться за повернення витрат на буріння.
«Схеми» звернулися з запитами до компанії «ТД Каникурган», Антона Дорноступа і Віктора Медведчука. Відповідей на час публікації не отримали.
У вересні 2022 року Україна обміняла обвинуваченого у держзраді Медведчука на українських військових, які перебували у російському полоні.
