Американський мільярдер Ілон Маск назвав радника президента США з торгівлі Пітера Наварро придурком.
Так Маск відреагував на інтерв’ю Наварро CNBC, у якому посадовець заявив, що компанія Tesla є не виробником електромобілів, а їхнім “збирачем”, пише ВВС.
Наварро, якого вважають одним з головних архітекторів тарифної політики Трампа, вказав, що автівки Tesla виготовляють з деталей, які постачають переважно з-за кордону.
Він також додав, що в майбутньому хотів би бачити деталі, зроблені в США.
Маск, який є співвласником і генеральним директором Tesla, спростував слова економіста.
“Наварро – справжній придурок (Маск використав слово moron – Ред.). Те, що він говорить, – очевидна брехня. У Tesla найбільш американські автомобілі. Наварро – дурніший за мішок із цеглою”, – написав підприємець у соцмережі X.
Ця сутичка стала найпублічнішою ознакою розбіжностей між командою Трампа і Маском, найбагатшою людиною у світі, який очолює Департамент ефективності уряду (DOGE).
Прессекретарка Білого Дому Керолайн Лівітт, коментуючи перепалку між Маском і Наварро, заявила, що публічний характер суперечки свідчить про “прозорість” адміністрації Трампа, і про готовність президента вислуховувати різні думки.
“Очевидно, що це дві людини мають дуже різні погляди на торгівлю і тарифи”, – заявила вона журналістам.
І додала: “Хлопці є хлопці. Ми дозволимо їм продовжувати свої публічні суперечки”.
Трамп частково виправдовує свою глобальну хвилю тарифів тим, що хоче відродити виробництво в США. Цей аргумент Наварро навів під час виступу на CNBC у понеділок.
“Якщо ви подивитесь на нашу автомобільну промисловість, то зараз ми є конвеєром для німецьких двигунів і трансмісій”, – сказав він.
“Ми прийдемо до того, що Америка знову вироблятиме різні товари, реальні зарплати зростатимуть, прибутки – збільшуватимуться”, – додав Наварро.
У відповідь Маск розмістив посилання на статтю 2023 року від компанії Kelley Blue Book, яка містить дані Cars.com про те, що більшість деталей для автівок Tesla вироблені у США.
“Tesla – найбільш вертикально інтегрований виробник автомобілів в Америці з найвищим відсотком американських компонентів”, – написав Маск у своєму дописі.
Аналітик технологічної галузі Ден Айвз каже, що Tesla менше постраждала від впливу тарифів, ніж інші американські автовиробники, як-от GM, Ford і Stellantis.
Однак він також запевняє, що більшість деталей компанія постачає з-за меж США, зокрема з Китаю.
“Тарифи в їхньому нинішньому вигляді підірвуть роботу Tesla, всього ланцюжка поставок і її глобальну присутність, що грала їм на руку у боротьбі з такими конкурентами, як BYD”, – пояснив він.
Джеффрі Зонненфельд, декан і професор Єльської школи менеджменту, який минулого місяця організував зустріч керівників компаній у Вашингтоні, вважає, що Маск висловив думки багатьох американських топменеджерів, які не хочуть публічно говорити про торгову політику Трампа.
“79% сказали, що їм соромно перед міжнародними партнерами, а 89% заявили, що це непотрібний шлях до рецесії й хибна економічна політика”, – сказав Зонненфельд в інтерв’ю BBC, посилаючись на результати опитування, проведеного на заході, який він організував.
Раніше Washington Post писала, що Ілон Маск особисто просив президента США Дональда Трампа переглянути рішення про запровадження мит. Однак його спроби не знайшли розуміння, повідомляє WP з посиланням на джерела.
Ще до сварки з Наварро Маск натякнув на своє невдоволення тарифною політикою.
У понеділок він опублікував відео з економістом Мілтоном Фрідманом, відомим критиком тарифів, у якому той вихваляє цінності вільного ринку.
Тарифи Трампа спричинили падіння фондових ринків по всьому світу, оскільки інвестори вважають, що це призведе до зменшення прибутку компаній.
Маск визнав, що навіть його компанія не застрахована від впливу тарифів.
Інший прихильник Трампа, мільярдер Білл Акман, закликав зробити паузу в тарифах, щоб запобігти тому, що він назвав “серйозним порушенням світової економіки”. У своєму дописі в X він заявив, що нинішні плани завдадуть “непотрібної шкоди”.
Якщо ж відійти від суто тарифної теми, то слід зазначити, що брутальна лексика і публічне приниження опонентів – це тепер частина державної політики США. Образи і лайки стали настільки звичними в американському політикумі, що, здається, існує негласне змагання, хто висловиться гидкіше.
Так, Вікторія Спартц вляпалась в скандал, потім намагалася вибратися з нього і занурилася в багно ще більше, а, мабуть, щоб перевести стрілки, назвала Зеленського ідіотом.
Але законодавцем цієї ганебної моди у сучасних США є, безумовно, сам Трамп – він заявив, що світові лідери принижуються і цілують його в дупу, щоб укласти тарифну угоду
