Народный депутат Украины Андрей Вадатурский заявил, что его коллега по парламенту Борис Козырь вместе с министром инфраструктуры Владимиром Омеляном лгали депутатам и общественности во время презентации законопроекта 2475а «О внутреннем водном транспорте».
Об этом он написал на своей странице в Facebook.
– Еще месяц назад Борис Козырь вместе с Владимиром Омеляном кричали, что в знаменитом проекте 2475а о внутреннем водном транспорте учтены необходимые европейские нормы и предусматривается имплементация ряда соглашений. А сейчас внезапно мы слышим от них следующее: «В процессе ДОРАБОТКИ законопроекта мы учли европейские директивы и требования международных кодексов…». То есть, оказывается, что все предыдущие заявления были просто ложью, на самом деле ничего учтено не было и вы «доработали» проект?! – написал нардеп.
– Когда я говорил, что на предыдущую редакцию законопроекта №2475а был вывод комитета ВРУ по евроинтеграции, в котором отмечали: «… доработать указанный проект закона, как такой, который не в полной мере соответствует праву ЕС» (на фото), что вы говорили? Вы продолжали врать, что поддержка от европейского сообщества есть, и только Вадатурский со своей попыткой монополизировать реку выступает против этого закона. Сейчас же вы выдаете свою «доработку» как победу… – добавил он.
Андрей Вадатурский отметил, что после того, как Верховная Рада не проголосовала за этот проект, 10 апреля Всемирный банк предоставил свой вывод по нему, где подчеркнул: «НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется продолжать текущие консультации на основе исследования стратегических, правовых и операционных аспектов, с тем чтобы осуществить существенную переработку проекта Закона».
– Получается, что, говоря перед голосованием о том, что Всемирный Банк и Европейская Комиссия поддержали законопроект №2475а, вы просто вводили в заблуждение депутатов. Потому что «поддержали» и «осуществить существенную переработку проекта» – совершенно разные вещи. И что важно: Всемирный банк рекомендует не просто доработать, а вообще переработать, то есть, изменить базовую основу проекта. Поэтому, уважаемые господа, перестаньте зря тратить время и «манипулировать» фактам. Сейчас идет разработка действенного закона с участием реальных экспертов европейских учреждений, – написал нардеп.
Андрей Вадатурский сообщил, что 19 мая состоится первый круглый стол, на который будут приглашены специалисты и ученые. А 22 июня состоится ещё одно подобное мероприятие, но уже с мировыми финансовыми учреждениями, посольствами и специалистами уже мирового уровня.
– Поэтому, если хотите сделать что-то действительно полезное, подождите и предложите свой «доработанный» законопроект для профессионального обсуждения, согласовав его, как предлагает Всемирный банк. Поддержите реальные изменения, а не профанацию. И тогда может вам простят ваши грешки. Ведь отрасль не даст себя обмануть! – написал он.
Напомним, что парламент отправил на доработку законопроект о внутреннем водном транспорте.
В нарастающей дискуссии о будущем речного транспорта в Украине все стороны активно обращаются к общественности и другу другу через социальные сети и СМИ.
2 марта министр инфраструктуры Владимир Омелян опубликовал в своем блоге на «Левом береге» обращение к народному депутату Андрею Вадатурскому, одному из наиболее последовательных оппонентов министерского законопроекта 2475а «О внутреннем водном транспорте».
Как сообщалось ранее, пакет законопроектов о внутреннем водном транспорте активно отстаивает народный депутат Борис Козырь, компании «Укрречфлот» и «Гермес-трейдинг. Компания «Нибулон», ряд других крупных грузоотправителей речным транспортом, такие как Ferrexpo, выступают с жесткой критикой ряда положений предлагаемых новшеств.
Как сообщалось ранее, Ассоциация судостроителей Украины «Укрсудпром» выступила против законопроектов «о внутреннем водном транспорте»
Президент Ассоциации «Укрсудпром» Виктор Лисицкий считает несовершенными законопроекты, которыми предлагается провести так называемую реформу речных перевозок в Украине.
Владимир Омелян
Борис Козырь
