За цей час тролейбусний рух пройшов довгий шлях: від перших маршрутів у 1967 році до безпеки, комфорту та надійності, яким сьогодні щодня користуються десятки тисяч мешканців.
Як повідомляє КП «Миколаївелектротранс», цього року колективом підприємства зроблено ще один важливий крок уперед – вдалося повністю оновити тролейбусний парк, який нині налічує 80 нових сучасних одиниць.
Директор КП “Миколаївелектротранс” Юрій Сметана зазначив, що, попри виклики війни, підприємство продовжує працювати та розвивати тролейбусну мережу міста.
“Завдяки повному оновленню рухомого складу вдалося збільшити кількість маршрутів із шести до дванадцяти, що зробило транспорт більш доступним для віддалених мікрорайонів. Все це стало можливим завдяки спільній та плідній співпраці наших водіїв, технічних служб і партнерів, які підтримують розвиток екологічного транспорту у Миколаєві”, – підкреслив Юрій Сметана
Інше ТВ коротенько нагадає історію запуску тролейбусного руху у Миколаєві:
Перші роботи з монтажу контактної мережі у Миколаєві розпочали у 1965 році. У вересні 1967 року до міста надійшли перші тролейбуси «Київ-4».
Перша черга тролейбусної лінії пов’язала залізничний вокзал та вул. 11 Слобідську, Центральний ринок та 11 Слобідську.
Урочисте відкриття тролейбусного руху у місті відбулося 29 жовтня 1967 року. 10 тролейбусів «Київ-4» перевозили пасажирів 2 маршрутами.
У серпні 1968 року було відкрито тролейбусну лінію, яка зв’язала залізничний вокзал з парком ім. Петровського, тролейбуси пішли вулицями Аркасівська (колишня Пушкінська) та Велика Морська, так з’явився маршрут №3.
У грудні того ж року розпочалася робота з прокладання тролейбусної лінії до мікрорайону «Ліски». Нова ділянка протяжністю 6,5 км була закінчена у вересні 1969 року. По новій лінії було пущено маршрут№4, який зв’язав залізничний вокзал та мікрорайон «Ліски», а також продовжили маршрут №2.
У 1970 році було збудовано розворотне кільце по вулицях Котельна та 2-га Екіпажна (колишня Володарського), кінцева 3-го маршруту була продовжена до обласної лікарні.
У 1970-ті роки подальший розвиток тролейбусної мережі міста відбувався у напрямку пр.Миру. 27 липня 1974 року було відкрито для пасажирського руху ділянку колії довжиною 5 км, від кільця на перетині пр. Центрального та пр. Богоявленського по пр. Миру до станції Сортувальна, яким пішов маршрут №1, в той же день був відкритий тролейбусний маршрут №5, Ліски-вул.3-тя Слобідська, 1.
Нове будівництво тролейбусних ліній розпочали в 1981 році, ця можливість з’явилася після відкриття 6 січня 1981 року мосту через р.Інгул, до нового мікрорайону «Соляні». У серпні 1981 року почалися роботи з прокладання нової лінії, і вже 31 грудня 1983 року новою лінією пішов тролейбусний маршрут №6, що зв’язав парк «Народний сад» і мікрорайон «Соляні».
Будівництво наступної тролейбусної лінії розпочалося восени 1984 року у бік нового мікрорайону Намив. Особливість нової траси полягала в додатковому зміцненні опор контактної мережі через проходження лінії по намивній частині. Нову лінію було відкрито напередодні 1986 року. На Намив пішов тролейбус №5.
Наприкінці 1999 року розпочав роботу тролейбусний маршрут №7 «Ліски-Сільгосптехніка». Остання відкрита ділянка тролейбусної лінії навесні 2001 року уможливила запуск тролейбуса в мікрорайон «Північний», лінія є відгалуженням від діючої траси по проспекту Героїв України. По новій лінії було пущено тролейбус №9 «Залізничний вокзал-Північний». У середині жовтня 2001 року цей тролейбусний маршрут було закрито. Також в середині жовтня 2001 р. офіційно були закриті тролейбусні маршрути 1, 3 і 4. Машини, що звільнилися, перенаправили на діючі маршрути.
У вересні 2015 року було відновлено роботу на тролейбусному маршруті №9, який зв’язав північну частину міста (мкр.Північний) та залізничний вокзал.
