Следствие исключило погодные условия как причину крушения самолета Bek Air близ Алма-Аты, но добавило версию с работой навигационной службы. Об этом в понедельник, 30 декабря, сообщил глава МВД Казахстана Ерлан Тургумбаев, пишет ТАСС.
“В настоящее время рассматриваются три версии. Первая – ошибка экипажа. Вторая – возможность технической неисправности самого борта. Третья – работа навигационных служб”, – рассказал Тургумбаев.
Он отметил, что благодаря погодным условиям самолет не воспламенился после падения, что минимизировало число жертв.
“В настоящее время идет демонтаж воздушного лайнера и осмотр места происшествия. Он будет передислоцирован на территорию аэропорта, где будет более детально проводиться осмотр. К счастью, не произошло воспламенения левого крыла, где был поврежден топливный бак, и половина топлива разлилась под самолет. Из-за холодных погодных условий, зимнего периода и наличия снега воспламенения не произошло, что и минимизировало количество жертв”, – сказал он.
По его словам, в Казахстан уже прибыли представители завода-изготовителя из Нидерландов.
Кроме того, глава ведомства сообщил, что второй пилот, как и вторая бортпроводница, находятся в реанимации. “Остальные два бортпроводника находились в хвостовой части салона самолета. Они пока дают показания. Деталей следствия я пока разглашать не могу”, – подчеркнул министр.
Он уточнил, что в больницах находятся 46 пострадавших.
Ранее сообщалось, что в Германии отменили около 170 рейсов – бортпроводники не вышли на работу.
