Міноборони Росії заявило, що на аеродромі “Миргород” у Полтавській області внаслідок удару ракетами “Іскандер-М” першого липня начебто знищено п’ять українських винищувачів Су-27.
Водночас Forbes написав, що Україна розмістила шість винищувачів Су-27 просто неба, і російська ракета знищила два з них.
Офіційної інформації про удар та його можливі наслідки від українського військового командування поки що немає.
ВВС Україна звернулась до речника Повітряних сил ЗСУ Іллі Євлаша. Однак він заявив, що “по цій ситуації коментарів не буде взагалі”.
При цьому удар по летовищу підтвердив колишній спікер Повітряних сил Юрій Ігнат, який пішов з посади у березні, але залишився у складі ПС.
“Удар був. Є певні втрати, але зовсім не такі, як приписує собі ворог”, – написав Ігнат у фейсбуку.
За його версією, українські сили роблять усе, щоб протидіяти ворогу, ввести його в оману, в тому числі за допомогою макетів та інших засобів.
Видання Forbes написало, що за їхніми даними, на летовищі у Миргороді було шість українських надзвукових винищувачів Су-27, які стояли на відкритій території посеред білого дня.
Внаслідок удару, як твердить видання, знищено два літаки Су-27 і пошкоджено ще чотири.
“Цей удар став для української авіації, імовірно, однією з найдорожчих втрат від початку повномасштабного вторгнення Росії”, – вказують автори статті. І додають, що наліт на Миргород — лише останній у серії російських ударів по українських авіабазах.
За останні місяці росіяни завдали щонайменше чотирьох ударів по українських літаках на авіабазі “Довгинцеве” під Кривим Рогом, що за 72 кілометри від лінії фронту, пише Forbes.
За його даними, перші два удари були восени минулого року. Вони застали українські ВПС зненацька і підірвали кілька винищувачів МіГ-29. Третій удар у листопаді, схоже, вразив недіючий штурмовик-обманку Су-25. Але четвертий наліт безпілотників пошкодив робочий Су-25.
“Два Су-27, які “Іскандер” підірвали у Миргороді, збільшують кількість знищених українських військових літаків за останні дев’ять місяців, щонайменше, до п’яти. Такі втрати українці не можуть собі дозволити”, – вважає Forbes.
Видання пише, що ЗСУ вступили у війну в лютому 2022 року, маючи на озброєнні близько 125 літаків Су-27, Су-25, МіГ-29 та інших. За 28 місяців боїв українці, ймовірно, втратити близько 90 літаків, підтверджують аналітики Oryx.
Інформацію про можливі втрати авіації командування ЗСУ публічно не афішувало.
Згодом українці придбали у союзників чи відновили з довготривалого зберігання десятки запасних МіГів і “сушок”. Ці літаки підтримують ВПС у боєздатному стані, доки в Україну не прибудуть старі європейські винищувачі — F-16 і Mirage 2000.
При цьому європейські літаки, на які очікує Україна, також будуть уразливі для російських безпілотників і ракетних ударів, якщо вони будуть стояти просто неба, зазначає Forbes.
Як Україна може захистити свої літаки
Видання пише, що є очевидні кроки, які українські командири могли б зробити для захисту своїх літаків.
По-перше, відвести оперативні літаки від баз, розташованих найближче до Росії.
“Українські війська мають доступ приблизно до 20 великих авіабаз, десятків невеликих аеродромів і навіть злітно-посадкових смуг, розкиданих по всій країні. Кожен український літак щонайменше долає сотні кілометрів. Немає жодних причин тримати Су-27 на аеродромі за 150 км від лінії фронту”, – пише видання.
Однак цього, на думку Forbes, недостатньо, оскільки Росія має балістичні та крилаті ракети, які можуть бити по всій Україні. Тож українське командування має постійно переміщати свої літаки та екіпажі.
Російські удари по припаркованих літаках мають змусити українців бути непередбачуваними, вважають автори статті. Вони також радять побудувати посилені укриття для захисту літаків і розмістити більше хибних цілей.
Втім, що б не вирішили зробити українці для захисту своїх літаків, їм потрібно робити це швидко, зазначає видання.
Військовий оглядач ВВС Ілля Абішев – про удар по українських винищувачах на аеродромі у Миргороді
Авіабазу у Миргороді називають аеродромом підскоку. Розташований на відносно невеликій відстані від лінії зіткнення (200-350 км залежно від напрямку), цей аеродром часто використовується для дозаправлення та короткої стоянки бойових літаків, що прямують на завдання у бік передової. Але його близькість до російського кордону між Сумською та Курською областями – близько 150 км – робить його вразливим для російських атак.
Миргород зазнав масованих ракетних ударів у перший день російського вторгнення, і відтоді постійно тривають спроби знищити інфраструктуру аеродрому та техніку, що базується там.
Російська армія завдає ударів як балістичними, так і крилатими ракетами, а також дронами-камікадзе.
Досі результати ударів по аеродрому були скромними, але цього разу, зважаючи на все, втрати ЗСУ виявилися відчутними. І це не єдина погана новина для українського командування.
Насамперед варто відзначити безперешкодне перебування в районі атакованого об’єкта розвідувальних дронів — імовірно, “Орланів”. Про це свідчать як очевидці, так і викладений російським Міноборони відеозапис з безпілотника, що веде коригування та фіксує результати удару.
Це означає, що російські розвідувальні БПЛА можуть заходити на велику глибину і працювати не в автономному режимі, а підтримуючи зв’язок двома каналами з наземною станцією.
За даними з відкритих джерел, максимальний радіус дії “Орлана-10” у режимі двостороннього зв’язку з пунктом управління – 120 км. Але в цьому випадку йдеться щонайменше про 150 км.
Це свідчить і про слабке протиповітряне прикриття такого важливого воєнного об’єкта, як аеродром. І справа не лише у нестачі в ЗСУ сучасних комплексів ППО, таких як Patriot і SAMP-T, здатних збивати балістичні ракети, а в елементарній нездатності закрити повітряний простір від значно легших цілей — тихохідних БПЛА. Якщо не розв’язати цю проблему, жоден Patriot не допоможе, навіть сам може стати мішенню для ударного дрона.
Привертає увагу і те, що відразу кілька бойових літаків ЗСУ перебували поза укриттями. На відсутність захищених та підземних ангарів для літаків багато скаржилися російські “воєнкори” — але, як з’ясовується, в українській армії справи з цим не кращі.
Проблема захищеності українських аеродромів стає дедалі актуальнішою, оскільки очікують прибуття західних винищувачів F-16, і Росія до цього також готується.
