Мер Лондона Садік Хан заявив, що транспортний департамент міста внесе зміни до схеми утилізації автомобілів у зоні наднизьких викидів (Ulez), що дозволить передавати в Україну авто, які підлягають утилізації
Про це повідомляє The Independent.
Він звернувся до транспортного відомства з таким проханням після того, як міністр транспорту Марк Харпер повідомив йому, що не існує “правових перешкод” для передачі автомобілів в Україну за цією схемою утилізації.
У грудні Хан звернувся до міністра Кабінету міністрів з проханням дозволити відправляти в Україну повнопривідні та інші придатні автомобілі, які в іншому випадку були б відправлені на металобрухт, а їхні власники все одно отримували б за них гроші.
Він каже, що ці плани, які можуть бути реалізовані за кілька тижнів, “допоможуть задовольнити медичні та гуманітарні потреби, а також усунути старі забруднюючі транспортні засоби з доріг Лондона”.
Заявники зможуть пожертвувати транспортні засоби, які не відповідають вимогам Ulez, в обмін на таку ж грантову виплату, доступну водіям, які здають на металобрухт або модернізують свої автомобілі.
Пожертвувані транспортні засоби будуть назавжди передані українській владі та її партнерам для гуманітарних та медичних потреб.
Програма може бути запущена після отримання офіційного схвалення та оновлення правил і процесів TfL.
Лондонська служба швидкої допомоги (LAS) планує долучитися до цієї програми, передавши Україні 50 списаних автомобілів швидкої допомоги – 10 протягом наступних кількох тижнів і ще 40 до кінця літа.
Оголошення про пожертву збігається з другою річницею російського вторгнення, яке завдало шкоди системі охорони здоров’я та інфраструктурі України.
Як повідомлялося, мер Києва Віталій Кличко написав своєму лондонському колезі, щоб запропонувати пожертвувати транспортні засоби в рамках програми утилізації.
У п’ятницю пан Хан сказав: “Через два роки після руйнівного незаконного вторгнення Росії в Україну я продовжую робити все можливе, щоб допомогти постраждалим, включаючи підтримку українців, які шукають допомоги в Лондоні, і вказівники, де лондонці можуть зробити пожертви.
“Окрім людських жертв, конфлікт має значний вплив на інфраструктуру України, і ці плани щодо пожертвування автомобілів, які не відповідають стандартам, допоможуть задовольнити медичні та гуманітарні потреби, а також усунути старі забруднюючі транспортні засоби з доріг Лондона.
“Програма утилізації відкрита для всіх лондонців, які мають відповідні транспортні засоби, що не відповідають вимогам УЄЗ, і відіграє ключову роль у моїй місії з очищення токсичного повітря нашого міста”.
Благодійна організація “Британсько-українська допомога” (BUA), яка співпрацює з низовими організаціями в Україні, де протягом 2023 року закупила та доставила понад 300 медичних та евакуаційних автомобілів, допоможе організувати впровадження нових заходів.
Едуард Фесько з посольства України у Великій Британії описав ці плани як “унікальну можливість дати друге життя автомобілям, передавши їх в Україну, що може допомогти врятувати людські життя”.
Він додав: “Ця ініціатива може принести велику користь Україні та Лондону, і посольство України у Великій Британії пишається тим, що підтримує цю ініціативу, і закликає всі благодійні організації та волонтерські групи приєднатися до цієї справи”.
Райнер-Елк Андерс з Британсько-української допомоги сказав, що організація “вдячна всім лондонцям, які дадуть своїм автомобілям друге життя, щоб допомогти врятувати життя в Україні, і ми раді бути частиною цього проекту”.
Виконавчий директор LAS Даніель Елкелес сказав: “Майже два роки тому співробітники та волонтери Лондонської служби швидкої допомоги проїхали через усю Європу, щоб передати автомобілі швидкої допомоги та витратні матеріали для України. На жаль, конфлікт і страждання тривають і досі.
“Ми передаємо нещодавно списані машини швидкої допомоги, які ми не можемо більше використовувати, але відремонтували на підтримку українського народу.
“Наші думки залишаються з нашими колегами в службі швидкої допомоги, які виконують свою роботу в таких складних умовах”.
У серпні зона Улез була розширена на всю столицю, що зробило її найбільшою у світі зоною стягнення плати за забруднення.
Люди, які їздять у цій зоні на транспортних засобах, що не відповідають мінімальним стандартам викидів, зобов’язані щодня сплачувати 12,50 фунтів стерлінгів або ризикують отримати штраф у розмірі 180 фунтів стерлінгів, який може бути зменшений до 90 фунтів стерлінгів, якщо сплатити його протягом 14 днів. Програма TfL вартістю 210 мільйонів фунтів стерлінгів дозволяє мешканцям, малому бізнесу, приватним підприємцям та благодійним організаціям, які утилізують автомобілі, що не відповідають вимогам, претендувати на отримання грантів.
Як повідомляло ІншеТВ, згідно з дослідженням, проведеним у березні, майже 700 тисяч автомобілів, зареєстрованих у регіоні Великий Лондон, не відповідають екологічним стандартам ULEZ.
