Через високі витрати виробництво Audi буде перенесено до Китаю та Мексики. Наразі розглядаються варіанти подальшого використання заводу в брюссельському районі Форест.
Завод Audi в Брюсселі закривається в бельгійській столиці, звільняючи 3 000 працівників, які в п’ятницю відпрацювали свою останню зміну.
Про це пише EuroNews.
У половині минулого року виробництво вже скорочувалося, і було скорочено від 1,500 до 2,000 робочих місць. Наприкінці жовтня не з’явилося жодного серйозного інвестора чи покупця, що призвело до рішення закрити фабрику в лютому цього року.
«Просто дивно, що все добігає кінця, – сказав один із працівників. «Коли ти приходиш сюди протягом 15 років, фабрика стає великою частиною твого життя. І раптом все закінчується. Наче ціла частина твого життя закінчилася».
Завод у брюссельському районі Форест збирає розкішні Audi з 2006 року, коли завод, що належав тоді Volkswagen, було врятовано від межі закриття.
Але майже 20 років по тому працівники Audi в Брюсселі не мають хороших новин. На початку 2024 року було оголошено, що виробництво автомобілів буде перенесено до Китаю та Мексики.
Прибутки Audi були визнані занадто низькими, а бельгійські робітники – занадто дорогими.
«Це схоже на розлучення
Орельєн Дюваль працює в Audi вже майже десять років. Він очолює відділ технічного обслуговування.
«Насправді це трохи схоже на розлучення. Ти не знаєш, чи варто звинувачувати керівництво, чи це твоя провина, чи це… Емоції трохи дивні», – каже Дюваль.
«Можливо, я звинувачую топ-менеджмент Audi, тому що це не банкрутство, вони просто йдуть, щоб отримати додаткові прибутки», – додав він.
Ці заяви призвели до того, що працівники та профспілки оголосили страйк і взяли в заручники сотні ключів від автомобілів на знак протесту проти цього рішення.
«Я працюю тут вже 10 років, – сказав один з робітників перед заводом у п’ятницю. «Я думав, що зроблю всю свою кар’єру в Audi, але цього не станеться».
«Я молодий, думаю, що легко знайду роботу, але, на жаль, зарплата може не відповідати моїм очікуванням. В Audi нам дуже добре платять, тому буде складно знайти таку ж зарплату в іншому місці», – додав він.
Бельгійська автомобільна промисловість зазнала різкого занепаду за останні тридцять років. Колись лідер у цій галузі, бельгійське виробництво автомобілів з кінця 1990-х років скоротилося на 80%.
Говорячи про майбутнє заводу Audi в Брюсселі, міністр оборони Бельгії Тео Франкен висунув ідею перетворити його на завод з виробництва зброї.
Це могло б створити нові робочі місця, сказав Франкен, додавши, що існує «нагальна потреба у військових матеріалах».
Існують й інші варіанти конверсії, які можуть охоплювати різні сектори, за словами Чарльза Спапенса з Forest-Vorst.
Нагадаємо, Туреччина збудує у Монголії патроновий завод, а можливо ще й спільний дроновий
