Кожен день простою кораблів, які повинні йти українським морським коридором, коштує бюджету півмільярда гривень. Крім того, блокування коридору вкрай погано відобразиться на його репутації: судновласники знову відмовлятимуться йти до українських портів, а ставки страхування знову зростуть.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на президента “Укрметалургпрома” Олександра Каленкова.
“Неясно, чия була ініціатива супинити рух суден. Ні від військових, ні від синоптиків не надходило ніяких засторог, тобто шлях є цілком безпечним. Навіть президент Зеленський вчора говорив про відновлення Україною хай не повного, але контролю у Чорному морі. Тобто, це рішення було необгрунтовано ухвалене десь у владних кабінетах”, – зауважив Каленков.
За його словами, ситуація, що склалася, вкрай негативно відобразиться на репутації, яка вже склалася у нашого морського коридору, адже експортери та судновласники знову стали заручниками, але на цей раз – вже українських чиновників.
“Кожен день простою для власників суден та експортерів – це десятки тисяч доларів збитків. Суми страхування знову зростуть. А український бюджет щодня втрачає близько 0,5 млрд гривень – і це при тому, що ми потребуємо дуже багато грошей на виконання соціальних гарантій, та забезпечення наших героїв зброєю”, – наголосив Каленков.
Читайте: Україна експортувала тимчасовим морським коридором 700 тис. тонн зерна, – Сольський
