Компания «Речной трамвайчик Николаев» вместе с ведущими конструкторами и судостроителями города создали новаторское маломерное пассажирское судно «Фарад» с электрическим силовым приводом. Цель проекта – возродить регулярные пассажирские перевозки по рекам Южный Буг и Ингул маломерными судами (катамаранами) на электрическом ходу.
Как сообщает Миколаїв – місто корабелів, длинна судна 10 метров. На судне установили 47 высокоэффективных гибких панелей 110 Вт каждая / все – 5 кВт.
Судно может работать в неглубоких акваториях, мелких маринах, яхт-клубах – это ключевые районы, которые в противном случае остались бы недоступными. Конструкция судна позволяет при номинальном весе в 2 тонны иметь полезную грузоподъемность 3000 кг для пассажиров и грузов.
«Фарад» имеет большую крышу для размещения солнечных панелей, питающих аккумуляторы и обеспечивает комфорт для пассажиров в любое время года.
С установленными современными аккумуляторами емкостью 40 кВт*ч, «Фарад» на крейсерской скорости 8 вуз (15 км / ч) способен работать непрерывно около трех часов без использования солнечных панелей. В солнечный день мощность генерации панелей достигает 5 кВт, увеличивает автономность хода. Для обеспечения круглосуточной эксплуатации электрического катера необходимо обеспечить 10 кВт трех-фазные береговые зарядные станции.
Катер может быть использован как мобильная электростанция и способен генерировать около 5 кВт энергии. Среди преимуществ «Фарад» – отсутствие вредных выбросов. Судно не использует топлива, это позволяет речным регулярным перевозкам быть рентабельными и доступными для людей.
Напомним также: В Николаеве хотят с помощью АРПУ организовать речной маршрут в Малую Корениху
