Филиал «Дноуглубительный флот» ГП «Администрация морских портов Украины» завершила запланированные на 2019 работы на внутренних водных путях. В среднем за год осуществлено: дноуглубление объемом около 800 тыс м3, тральные и дноочистные работы общей площадью 227 км2 и протяженностью 2733 км, промерные работы на 43,4 погонных км водных путей. В таком объеме промеры, траление, дноочищение и дноуглубления на внутренних речных водных путях Украины выполнены впервые за последние 6 лет.
«Можно долго дискутировать об источниках финансирования дноуглубления на внутренних водных путях. Но то, что эти работы необходимо делать, к тому же регулярно, я думаю, ни у кого не вызывает сомнений. Только за неполный год объем работ, проведенный филиалом АМПУ «Дноуглубительный флот» позволил в 1,8 раза увеличить среднюю загруженность судов на Днепре по сравнению с прошлым годом – с 520 до 960 тонн за 1 рейс. И сейчас мы имеем прирост грузоперевозок главной рекой страны на 20%, до 10,8 млн тонн по состоянию на конец ноября», – прокомментировал итоги работы филиала руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.
Филиал «Дноуглубительный флот» обеспечил проведение тральных и дноочистных работ общей протяженностью 2733 км и площадью 227 км2 на реках Днепр, Припять, Южный Буг. Промерные работы были выполнены на 43,4 погонных км водных путей.
Основные усилия по дноуглублению на внутренних водных путях в этом году были сконцентрированы на каскаде водохранилищ Днепра. Там нужно было убрать лимитирующие участки, существенно ограничивающие возможности судоходства. Так, собственным специализированным флотом филиала «Дноуглубительный флот» в течение 2019 года было выполнено дноуглубление лимитированных перекатов «Ковалевский-1» на Каменском и «Шевченковский нижний» на Кременчугском водохранилищах общим объемом 67 тыс м3. Также в конце прошлой недели завершил эксплуатационное дноуглубления на Днепре и флот ООО «СОБИ» – подрядчика, избранного филиалом «Дноуглубительный флот» ГП «АМПУ» на открытом тендере в системе электронных публичных закупок «Prozorro». Два дноуглубительные суда подрядчика – «СОБИ 2» и «СОБИ 4» выполнили работы на лимитированных участках реки Днепр в объеме 732 тыс м3.
Сейчас глубина судового хода на указанных лимитированных участках Днепра доведена до паспортной отметки 3,65 м, а проходная осадка судов уже достигает 3,2 м. «Однако, мы не останавливаемся на достигнутом. Филиал «Дноуглубительный флот» продолжает масштабное обновление специализированного флота, полученного в 2018 году от ГП «Укрводшлях». Поэтому в следующем году мощности флота нашего специализированного филиала значительно увеличатся. Собственными силами и с привлечением подрядчиков мы планируем провести работы на реках Днепр, Припять общим объемом миллиона метров кубических», – добавил Райвис Вецкаганс.
В 2017 году Министерством инфраструктуры Украины принято решение, что навигационное обеспечение на внутренних водных путях (ВВП) переходит от ГП «Укрводпуть» в ГП «АМПУ». В частности, АМПУ обеспечивает установленные габариты и безопасность судоходства, выполняет на реках промерные, тральные, дноуглубительные и дноочистные работы. Для выполнения этих задач в структуре АМПУ в 2018 году была создана специализированная филиал «Дноуглубительный флот». Целью ее деятельности является организация и выполнение дноуглубительных работ, обеспечения гарантированных габаритов на ВВШ, в акваториях морских портов и на подходах к ним.
Напомним также: АМПУ получит 200 тыс. евро на интеграцию украинских портов на Дунае в транспортную систему ЕС (ФОТО)
