Председатель Государственной таможенной службы Максим Нефьодов выразил обеспокоенность деятельностью представителей Государственной экологической инспекцией в морских портах Украины, пишет ЦТС.
“В конце апреля на последнем “дерегуляционном” заседании Кабмина правительство приняло постановление №367, которым отменило контроль Госэкоинспекции изолированного балласта во время пребывания судов во внутренних морских водах или территориальном море. Это печально известные проверки балластных вод, когда инспектор «видит» пятна нефти на воде и задерживает корабль в порту, пока “что-то не произойдет”. А каждый день простоя – десятки тысяч долларов расходов”, – написал Нефьодов на официальной странице в соцсети Facebook.
Поэтому, по словам главы таможенной службы, эта дерегуляция была “глотком свежего воздуха” для судовладельцев и надеждой на улучшение имиджа Украины в глазах мирового морского сообщества. По оценкам рынка, общая сумма потерь от неправомерной деятельности инспекторов составляла до 200 млн долларов в год в виде несозданного ВВП и недополученных государством и бизнесом доходов.
“Иностранные суда просто отказывались заходить в украинские порты из-за наличия высоких коррупционных рисков, предпочитая портам Варны или Констанцы. Но, несмотря на запрет, экологические инспекторы продолжают самовольно проводить проверки судов в морских портах Украины. Представители Европейской Бизнес Ассоциации, Американская торговая палата в Украине и Ассоциация морских агентств Украины сообщает о случаях неправомерных попыток экологических инспекторов получить от судовладельцев “штраф за загрязнение” акватории морского порта. Национальная полиция, что вы об этом думаете?”, – задал вопрос Нефьодов.
Эта же тема сегодня поднималась на заседании правительства. Более того, Владимир Гройсман созывает специальное совещание по поводу заявлений представителей бизнеса о требованиях взяток при проверках Госэкоинспекции в портах. Об этом сообщил министр экологии и природных ресурсов Остап Семерак, передает УНН.
“Бизнес жалуется, что Госэкоинспекция требует взятки (в ходе проверок в портах — ред.). Премьер-министр созывает специальное совещание по этому поводу”, — сообщил Семерак.
По его мнению, каждый случай коррупции должен быть наказан, поэтому по его личному обращению происходит немало расследований о возможной коррупции в екониспекции. При этом министр выступает категорически против идеи отказаться от экологических проверок в портах, чтобы уменьшить давление на бизнес.
“Это — не давление, а исполнение закона. Недобросовестные „бизнесмены“ не хотят проверок, зная, что пользуются старыми судами и не соблюдают санитарных требований. Как результат — нефтяные пятна на пляжах Одессы и зеленое море… „бизнес“ поднимает истерику в СМИ, полностью игнорируя экологическую безопасность”, — пояснил министр.
